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B2 - Controllare livello olio idraulico e
trasmissione
Posizionare il carrello su una superficie
piana con il motore spento e il braccio
telescopico ritratto e abbassato quanto più
possibile.
Riferirsi all'indicatore 1 (fig. B2/2).
Il livello dell'olio è corretto quando si trova
tra il riferimento superiore e quello inferiore.
Se necessario, aggiungere olio (vedere "
LUBRIFICANTI") attraverso il foro di riempi-
mento 2 (fig. B2/1).
Ènecessario mantenere sempre il livello
d'olio al massimo.
B3 - Controllare pressione pneumatici e
serraggio dadi ruote
Controllare che il tubo dell'aria sia corret-
tamente collegato alla valvola del pneu-
matico prima di iniziare il gonfiaggio e
allontanare chiunque durante lo svolgi-
mento delle operazioni.
Attenersi alle pressioni di gonfiaggio
raccomandate.
- Controllare lo stato degli pneumatici per
individuare tagli, protuberanze, usure, ecc.
- Controllare il serraggio dei bulloni delle
ruote 1 (Fig.B3). La mancata osservanza
di questa avvertenza potrebbe causare
il deterioramento e la rottura dei perni
delle ruote, nonché la deformazione delle
ruote stesse.
- Controllare e, se necessario, regolare la
pressione 2 (Fig.B3) degli pneumatici.
Pressione di gonfiaggio, MITAS 18-19.5 494
MPT03 TL 16PR 156D (pneumatici std) :
• Ruote anteriori: 4,5 bar - 65 PSI
• Ruote posteriori: 4,5 bar - 65 PSI
1
EN
EN
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B2 - Check the hydraulic fluid and transmis-
sion fluid level
Position the forklift truck on a level surface
with the engine switched off and the tele-
scopic boom retracted and lowered as far
as possible.
Refer to indicator "1" (Fig. B2/2).
The oil level is correct when it is between
the upper and lower reference markings.
If necessary, add oil (see "LUBRICANTS)
through filler hole "2" (Fig. B2/1).
The oil level must always be kept at max-
imum.
B3 - Check the tyre pressure and tightening
of wheel nuts
Check that the air hose is correctly con-
nected to the tyre valve before inflating
and keep all persons at a distance during
inflation. Respect
the recommended tyre pressures given.
- Check the condition of the tyres, to detect
cuts, protuberances, wear, etc.
- Check the torque load of the wheel nuts 1
(Fig.B3). Non-compliance with this instruc-
tion can cause damage and rupture to the
wheel bolts and distortion to the wheels.
- Check and restore tyre pressures 2 (Fig.B3)
if necessary.
Inflation pressure, MITAS 18-19.5 494
MPT03 TL 16PR 156D (standard tyres):
•Front wheels : 4,5 bar - 65 PSI
•Rear wheels : 4,5 bar - 65 PSI
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B2 - Den Hydraulikölstand und den
Antrieb prüfen
Den Oberwagen mit abgeschalteten
Motor und eingefahrenem und möglichst
weit gesenktem Teleskopausleger auf eine
ebene Fläche abstellen.
Die Füllstandanzeige "1" (Abb. B2/2) beachten.
Der Füllstand ist korrekt, wenn er sich
zwischen der oberen und der unteren
Markierung befindet.
Falls erforderlich durch den Öleinfüllöffnung
"2" (Abb. B2/1) Öl der vorgeschrieben Sorte
einfüllen (vgl. "TABELLE DER FÜLLMENGEN").
Der Ölstand muss immer an der oberen
Markierung gehalten werden.
B3 - Den Reifendruck und Reifendruck
prüfen und das Anzugsmoment der
Radmuttern kontrollieren
Vor dem Lufteinfüllen darauf achten, dass
der Schlauch korrekt am Reifenventil ange-
schlossen ist. Während der Arbeiten darf sich
niemand in unmittelbarer Nähe aufhalten.
Den vorgeschriebenen Reifendruck beach-
ten.
- Die Reifen auf Risse, Ausbeulungen,
Verschleiß usw. prüfen.
- Das Anzugsmoment der Radmuttern 1
(Abb. B3) prüfen. Bei Nichtbeachtung
dieses
Hinweises
Achsschenkelbolzen verschleißen und
abbrechen und es kann eine Verformung
der Räder auftreten.
- Den Reifendruck 2 (Abb. B3) prüfen und
gegebenenfalls korrigieren.
Reifendruck, MITAS 18-19.5 494 MPT03 TL
16PR 156D (Standard-Bereifung):
• Vorderräder: 4,5 bar - 65 PSI
• Hinterräder: 4,5 bar - 65 PSI
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können
die
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