Mittelstellung - Manitou EASY 2-Serie Bedienungsanleitung

IT
W- Interruttore di rigenerazione (DPF)
La rigenerazione è la rimozione della
fuliggine dal Filtro Antiparticolato Diesel
(DPF).
L'interruttore di rigenerazione
interruttore a tre posizioni.
1) Rigenerazione forzata - Premere la parte
superiore dell'interruttore per 2 secondi
per avviare la rigenerazione.
immagine 3.9).
2) Rigenerazione disabilitata - Premere
la parte inferiore dell'interruttore per 2
secondi per disattivare la rigenerazione.
(Vedi immagine 3.9).
Nota: La posizione
dell'interruttore di rigenerazione è la
posizione predefinita di rigenerazione
automatica.
Nota: È possibile tornare al funzionamento
normale in qualsiasi momento della
rigenerazione.
Funzionamento della rigenerazione
Per eseguire la rigenerazione, devono
verificarsi le seguenti condizioni:
- Rigenerazione automatica
Perché abbia luogo una rigenerazione
automatica, il motore deve essere alla
temperatura di funzionamento.
Se si ruota l'interruttore a chiave di
accensione motore in posizione OFF
durante la rigenerazione, quest'ultima
si interrompe. Interrompendo
rigenerazione la fuliggine non viene
rimossa dal DPF e si spreca combustibile.
- Rigenerazione manuale
L'indicatore DPF deve essere acceso.
Premere l'interruttore della rigenerazione
forzata per 2 secondi. Non mettere
in funzione l'applicazione durante la
rigenerazione manuale. (Vedere: 3 -
MANUTENZIONE: H2- RIGENERAZIONE
FILTRO ANTIPARTICOLATO)
Nella tabella intitolata Funzionamento
degli indicatori*, l'operatore può trovare
informazioni relative agli indicatori (4, 5,
6) (Vedi immagine 3.9a) di rigenerazione.
Nella tabella motivo per cui si accende un
indicatore e le azioni da intraprendere.
*: per maggiori dettagli, vedere: paragrafo
Sistema di post-trattamento dei gas di scarico,
Tabella Funzionamento degli indicatori.
W- Regeneration switch (DPF)
Regeneration is the removal of soot from
the Diesel Particulate Filter (DPF).
The regeneration switch has three positions.
è un
1) Forced regeneration - Press on the upper
part of the switch for 2 seconds to start the
regeneration.
(Vedi
2) Regeneration disabled - Press the lower
part of the switch for 2 seconds to deactivate
the regeneration.
INTERMEDIA
Note: The INTERMEDIATE position of the
regeneration switch is the predefined
automatic regeneration position.
Note: It is possible to return to normal
operation at any moment of regeneration.
Working of the regeneration
To carry out regeneration, the following
conditions must exist:
- Automatic regeneration
The engine must be at operating
temperature
regeneration.
If the engine ignition key is turned to the
OFF position during regeneration, the
regeneration will stop. When regeneration
la
is interrupted, the soot is not removed
from the DPF and fuel is wasted.
- Manual regeneration
The DPF must be switched On. Press
the forced regeneration switch for 2
seconds. Do not activate the application
during manual regeneration. (See: 3 -
MAINTENANCE: H2- PARTICULATE FILTER
REGENERATION)
In table titled Indicator Operation* the
operator will find information on the
regeneration indicators (4, 5, 6)
3.9a).
The table
why an
and what action should be taken.
*: for more details, see: paragraph Exhaust
gas aftertreatment system , Table Indicator
Operation)
3.9
W
1
2
EN
(See image 3.9).
(See image 3.9).
to allow automatic
(See image
informs the operator
indicator is illuminated
3.9a
4
5
6
2-57
DE
W - Regenerierungsschalter (DPF)
Die Regenerierung besteht aus dem
Entfernen des Rußes aus dem Diesel-
Partikelfilter (DPF).
Der Regenerierungsschalter ist ein Schalter
mit drei Schaltstellungen.
1) Erzwungene Regenerierung
oberen Teil des Schalters für 2 Sekunden
drücken, um die Regenerierung zu
starten. (Siehe Abbildung 3.9).
2) Regenerierung deaktiviert - Den unteren
Teil des Schalters für 2 Sekunden drücken,
um die Regenerierung zu deaktivieren.
(Siehe Abbildung 3.9).
Hinweis: Die

MITTELSTELLUNG

Schalters für die Regenerierung
die voreingestellte Stellung
automatische Regenerierung.
Hinweis: Während der Regenerierung
kann man jederzeit zur normalen Funktion
zurückkehren.
Funktionsweise der Regenerierung
Für die Durchführung der Regenerierung
müssen die folgenden
überprüft werden:
- Automatische Regenerierung
Um eine automatische Regenerierung
auszuführen muss der
Betriebstemperatur aufweisen.
Wenn der Schlüsselschalter während der
Regenerierung für den Start des Motors
in die Stellung AUS gedreht wird, wird die
Regenerierung unterbrochen. Bei Unterbrechung
der Regenerierung wird der Ruß nicht aus dem
DPF entfernt und daher Kraftstoff verschwendet.
- Manuelle Regenerierung
Der DPF-Anzeiger muss eingeschaltet sein. Den
Schalter für die erzwungene Regenerierung für
2 Sekunden drücken. Die Anwendung während
der manuellen Regenerierung nicht aktivieren.
(Siehe: 3 - WARTUNG: H2- REGENERIERUNG DES
PARTIKELFILTERS)
In der Tabelle namens Funktionsweise
der Kontrollleuchten*
Bediener Informationen
Regenerierungsanzeiger (4, 5, 6)
Abbildung 3.9a). In der Tabelle sind die
Ursachen für das Aufleuchten
Kontrollleuchte und die auszuführenden
Tätigkeiten angeführt.
*: für weitere Informationen siehe: Abschnitt
Nachbehandlungssystem der Abgase, Tabelle
Funktionsweise der Anzeiger.
- Den
des
ist
für die
Bedingungen
Motor die
findet der
über die
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einer