Inhaltsverzeichnis
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IT
2° Optional in funzione (opzionale)
3° Optional in funzione (opzionale)
Spia verde sistema bi-energy in funzio-
ne (opzionale)
Spia rossa anomalia freno rimorchio
(opzionale)
Spia rossa accesa, guasto grave motore
termico
(per maggiori dettagli, vedere para-
grafo seguente: Sistema di monitoraggio mo-
tore, Tabella delle spie)
Spia ambra accesa, malfunzionamen-
to motore termico
(per maggiori dettagli,
vedere paragrafo seguente: Sistema di moni-
toraggio motore, Tabella delle spie)
Eccitazione alternatore
Eccitazione alternatore supplementare Supplementary alternator excitation
V 0.0
Pressione olio motore termico
Filtro aspirazione aria motore ostruito o
danneggiato
Filtro olio trasmissione ostruito o
danneggiato
Freno di stazionamento.
Spia rossa accesa indica che il freno di
stazionamento è inserito.
DPF: quantità elevata di fuliggine
(per maggiori dettagli, vedere paragrafo
s
seguente:
istema di post-trattamento dei
gasi di
scarico)
DPF: rigenerazione attiva
(per maggiori dettagli, vedere paragrafo
s
seguente:
istema di post-trattamento dei
gasi di
scarico)
DPF: rigenerazione disattivata
(per maggiori dettagli, vedere paragrafo
s
seguente:
istema di post-trattamento dei
gasi di
scarico)
Pulsante rosso "arresto di emergenza"
premuto
Esclusione sistema di sicurezza
Allarme
ALARM
Avviso
ADVISE
Intervallo di manutenzione:
- indicatore giallo: avviso
- indicatore rosso: è necessario
Conferma dell'accessorio
EN
Optional output "2nd" active (option)
Optional output "3rd" active (option)
Bi-energy system active green indicator light
(option)
Trailer brake fault red warning light (option)
I.C. Engine severe fault red warning light
(for more details, see next paragraph: I.C. Engine monito-
ring system, Indicator lights Table)
I.C. Engine malfunction amber warning light
(for more details, see next paragraph: I.C. Engine monito-
ring system, Indicator lights Table)
Alternator exicitation
I.C. Engine oil pressure
Engine intake air fi lter is blocked or damaged
Transmission oil fi lter is blocked or damaged
Parking brake.
Red indicator lights up indicating that the parking
brake has been activated.
DPF: quantity of soot is high
(for more details, see next paragraph: Exhaust gas aftertre-
atment system)
DPF: active regeneration
(for more details, see next paragraph: Exhaust gas aftertre-
atment system)
DPF: regeneration disabled
(for more details, see next paragraph: Exhaust gas aftertre-
atment system)
"Emergency stop" red button pressed
Safety system exclusion
Alarm
Advise
Service interval display:
- yellow indicator light: advise
- red indicator light: it's necessary
Confi rm of attachment
2-65
DE
2. Optional in Betrieb (Optional)
3. Optional in Betrieb (Optional)
Grüne Kontrollleuchte Bi-Energy-System in
Betrieb (Optional)
Rote Kontrollleuchte Anhängerbremse (Optional)
Rote Kontrollleuchte eingeschaltet, schwerer De-
fekt des Verbrennungsmotors
(für weitere Details
wird auf den folgenden Abschnitt verwiesen: Überwa-
chungssystem des Motors, Tabelle der Kontrollleuchten)
Bernsteinfarbene Kontrollleuchte eingeschaltet, Be-
triebsstörung des Verbrennungsmotors
Details wird auf den folgenden Abschnitt verwiesen: Über-
wachungssystem des Motors, Tabelle der Kontrollleuchten)
Erregung Lichtmaschine
Erregung zusätzliche Lichtmaschine
Motoröldruck Verbrennungsmotor
Luftansaugfi lter Motor verstopft oder beschädigt
Ölfi lter Antrieb verstopft oder beschädigt
Feststellbremse.
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingelegter
Feststellbremse auf.
DPF: hohe Russmenge
(Für weitere Details: siehe den folgenden Abschnitt:
Abgasbereinigung
ssystem)
DPF: Regenerierung aktiv
(Für weitere Details: siehe den folgenden Abschnitt:
Abgasbereinigung
ssystem)
DPF: Regenerierung deaktiviert
(Für weitere Details: siehe den folgenden Abschnitt:
Abgasbereinigung
ssystem)
Rote Taste "Not-Aus" wurde gedrückt
Ausschluss des Sicherheitssystems
Alarm
Warnung
Wartungsintervall:
- gelber Anzeiger: Hinweis
- roter Anzeiger: Anbaugerät
muss bestätigt werden
(für weitere
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