Leerlaufprüfung; Prüfen Der Vergasersynchronisierung - Kawasaki NINJA ZX-6R Werkstatt-Handbuch

Regelmäßige Wartung
Leerlaufprüfung
Leerlaufdrehzahl kontrollieren
•
Den Motor starten und gründlich warmlaufen lassen.
•
Bei im Leerlauf laufendem Motor den Lenker nach beiden Seiten schwenken.
Wenn sich dabei die Leerlaufdrehzahl verändert, sind die Gaszüge eventuell falsch eingestellt, falsch verlegt oder
beschädigt. Solche Fehler müssen vor Fahrtantritt behoben werden (siehe Verlegen der Betätigungszüge im Ab-
schnitt Allgemeine Informationen).
ACHTUNG
Bei falsch eingestelltem, falsch verlegtem oder beschädigtem Gaszug wird das Fahren gefährlich.
•
Die Leerlaufdrehzahl kontrollieren.
Die Leerlaufdrehzahl regulieren, wenn sie nicht im vorgeschriebenen Bereich liegt.
Leerlaufdrehzahl
Normalwert:
Einstellen der Leerlaufdrehzahl
•
Den Motor starten und gründlich warmlaufen lassen.
•
Die Einstellschraube [A] drehen, bis die Leerlaufdrehzahl in Ord-
nung ist.
Den Gasdrehgriff einige Male öffnen und schließen und kontrol-
lieren, ob die Leerlaufdrehzahl im vorgeschriebenen Bereich liegt.
Gegebenenfalls nochmals nachstellen.
Prüfen der Vergasersynchronisierung
Synchronisierung prüfen
•
Den Motor starten und gründlich warmlaufen lassen.
•
Die Leerlaufdrehzahl kontrollieren (siehe Prüfen der Leerlauf-
drehzahl).
•
Den Benzintank und das Luftfiltergehäuse abnehmen (siehe Aus-
bau des Benzintanks und des Luftfiltergehäuses im Abschnitt
Kraftstoffsystem).
•
Mittels eines Hilfstanks Kraftstoff zu den Vergasern leiten.
•
Die Stöpsel des Unterdruckschlauchs für die Vergaser #1 und #4
und das Unterdruckschlauch-Verteilerstück für die Vergaser #2
und #3 entfernen.
•
Passende Anschlußstücke [A] an die Vergaserunterdruckschläuche
[B] und die Schläuche des Unterdruckmeßgeräts [C] anschließen.
•
Das Luftfiltergehäuse einbauen.
•
Die Schläuche des Unterdruckmeßgeräts an das Meßgerät [A]
anschließen.
•
Den Motor starten und im Leerlauf das Ansaugvakuum messen.
Wenn der Unterdruck nicht stimmt, muß die Synchronisierung
nachgestellt werden.
Vergaserunterdrucksynchronisierung
Normalwert:
Kawasaki
-1
1300 ± 50 min
Weniger als 2,7 kPa (2 cm Hg)
Unterschied zwischen zwei Vergasern
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-6
ZX-6R