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DIAGNOSETABELLE MIT DIAGNOSE-STECKVERBINDER
Nr.
1
DIAGNOSE-KLEMME PRÜFEN.
Widerstand zwischen Diagnose-Klemme (B81)
und Karosserie-Masse messen.
Klemmen
Diagnose-Klemme (A) — Karosserie-
Masse:
Diagnose-Klemme (B) — Karosserie-
Masse:
2
DIAGNOSELEITUNG PRÜFEN.
1) Zündung AUSSCHALTEN.
2) Diagnose-Klemme (B81) an den Diagnose-
Steckverbinder (B82) Nr. 8 anschließen.
3) Steckverbinder vom VDCCM abziehen.
4) Widerstand zwischen VDCCM-Steckverbinder
und Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
(F87) Nr. 13 — Karosserie-Masse:
3
SCHLECHTEN KONTAKT IM VDCCM-STECK-
VERBINDER PRÜFEN.
Schritt
VDC-47
Prüfen
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 0,5 Ω?
Beträgt der Widerstand maxi-
mal 0,5 Ω?
Ist schlechter Kontakt im
VDCCM-Steckverbinder vor-
handen?
VDC (Störungsbeseitigung)
Ja
Nein
Weiter bei Schritt
Kabelstrang zur
2.
Diagnose-Klemme
instandsetzen.
Weiter bei Schritt
Kabelstrang-Steck-
3.
verbinder zwischen
VDCCM und Dia-
gnose-Steckverbin-
der instandsetzen.
Steckverbinder
VDCCM austau-
instandsetzen.
schen. <Siehe
VDC-10 VDC-Steu-
ergerät (VDCCM).>
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Kapitel
