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DIAGNOSETABELLE MIT DIAGNOSE-STECKVERBINDER
VDC (Störungsbeseitigung)
Nr.
9
ECM PRÜFEN.
1) Zündung EINSCHALTEN.
2) Spannung zwischen der Klemme des ECM-
Steckverbinders und Karosserie-Masse messen.
Steckverbinder und Klemmen-Nr.
MOTORTYP H4
(B135) Nr. 12 (+) — Karosserie-Masse (−):
(B135) Nr. 4 (+) — Karosserie-Masse (−):
(B135) Nr. 11 (+) — Karosserie-Masse (−):
MOTORTYP H6
(B134) Nr. 12 (+) — Karosserie-Masse (−):
(B134) Nr. 4 (+) — Karosserie-Masse (−):
(B134) Nr. 11 (+) — Karosserie-Masse (−):
10
AUF SCHLECHTEN KONTAKT IN DER
STECKVERBINDER PRÜFEN.
11
MOTOR PRÜFEN.
Schritt
VDC-80
Prüfen
Beträgt die Spannung zwi-
schen 10 V und 15 V?
Ist schlechter Kontakt im
ECM-Steckverbinder vorhan-
den?
Läuft der Motor normal?
Ja
Nein
Kabelstrang/
Weiter bei Schritt
Steckverbinder zwi-
10.
schen ECM und
VDCCM instand-
setzen.
Steckverbinder
Weiter bei Schritt
instandsetzen.
11.
ECM austauschen.
Motor instandset-
MOTORTYP H4
zen.
<Siehe FU-
(H4withOBD)-52
Motorsteuergerät.>
oder <Siehe
FU(H4w/oOBD)-46
Motorsteuergerät.>
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