Volitelné - Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung

Nabíjecí napětí
Obě nabíječky (pro baterii A a baterii B) jsou monitorovány.
Pokud nabíječka nefunguje správně po více než 10 sekund, na
displeji se objeví varování "Fault, charger 1" nebo "Fault,
charger 2" pro danou nabíječku a odpovídající žlutá signálka
"BATTERY -> BATT ./BATT. CHARGER FAILURE" nebo
"BATTERY B -> BATT./BATT. CHARGER FAILURE" bude blikat.
Digitální výstup DO1 pro běžné poruchy je aktivován také.
Pokud porucha již neexistuje, bude indikace poruchy automaticky
resetována.
Základní deska
Základní deska řídící jednotky je monitorována. V případě
poruchy se žlutá signálka "DIESEL CONTROLLER FAULT"
rozsvítí na ovládacím panelu. Mimoto, digitální výstup DO9 je
aktivován, což znamená, že bude i nadále možné spustit požární
čerpadlo obejitím řídící jednotky pomocí dvou tlačítek SE1 a SE2
za skleněným panelem. Viz obr. 1.
Tlakové spínače
Dva tlakové spínače se monitorují prostřednictvím monitoringu
proudu uzavřeného obvodu (proud uzavřeného obvodu
392 Ohmů, odpor zátěžového proudu 1492 Ohmů) za účelem
zjištění případného přerušení vodičů a zkratu.
Řádky povelu pro start jsou vytvořeny rezervně; každý tlakový
spínač je připojen k monitorování a k řádku spouštěcího povelu.
V případě přerušení vodiče nebo zkratu na kabelu se objeví na
displeji alarmové hlášení "Alarm, press. 1" nebo "Alarm, press. 2"
a signálka "CONNECTION SENSOR ALARM" se rozsvítí.
Digitální výstup DO2 bude také aktivován. Pokud již porucha
neexistuje, indikace poruchy bude automaticky resetována.
Tlak oleje
Když byl motor kalibrován, tlak oleje monitoruje snímač tlaku
umístěný na motoru. Pokud je tlak oleje příliš nízký, signálka
"LOW OIL PRESSURE" se rozsvítí. Na displeji se zobrazí zpráv
"Low oil press." a digitální výstup DO1 pro běžné poruchy je
aktivován. Poruchový stav je indikován v případě, že trvá déle
než pět sekund. Motor nezastaví v případě nízkého tlaku oleje.
Porucha musí být resetována ručně stisknutím [R].
Teplota
Když byl motor kalibrován, je teplota monitorována pomocí
snímače teploty na motoru. Je-li teplota chladicí kapaliny motoru
příliš vysoká, rozsvítí se signálka "ENGINE OVERHEATED".
Na displeji se objeví zpráva "Overtemperature" a digitální výstup
DO1 pro obecnou poruchu je aktivován.. Poruchový stav je
indikován v případě, že trvá déle než pět sekund. Motor nezastaví
v případě příliš vysoké teploty. Porucha musí být resetována
ručně stisknutím [R].
Hladina paliva v nádrži
Hladina paliva v palivové nádrži je monitorována.
Pokud hladina v palivové nádrži klesne pod 70 %, signálka "FUEL
DEFICIENCY" se rozsvítí. Na displeji se zobrazí zpráva "Fuel
reserve", a digitální výstup DO1 pro běžnou poruchu je aktivován.
Porucha musí být resetována ručně stisknutím [R].
52
Poloha palivového kohoutu
Poloha palivového ventilu je monitorována.
Když je uzavřený palivový ventil, kontakt na vstupu je otevřený.
Na displeji se objeví varovná zpráva "Valve closed" a signálka
"VALVE CLOSED" svítí. Digitální výstup DO1 pro obecné poruchy
byl také aktivován. Pokud porucha již neexistuje, bude indikace
poruchy automaticky resetována.
Kabel snímače pro monitorování polohy palivového kohoutu je
také monitorován na přerušení vodičů a zkrat (odpor uzavřeného
obvodu 392 Ohmů, odpor otevřeného obvodu 1492 Ohmů).
V případě poruch kabelu snímače alarmová zpráva "Alarm, tank
level" se vám ukáže na displeji, a signálka "CONNECTION
SENSOR ALARM" se rozsvítí. Digitální výstup DO2 bude
aktivována také. Pokud porucha již neexistuje, bude indikace
poruchy automaticky resetována.
Ohřívač chladicí vody
Jistič ohřívače chladicí vody F2 je monitorován. Jestliže jistič
vypne, signálka "ALARM COOLING WATER HEATER" se
rozsvítí. Na displeji se objeví zpráva "Short-circuit" a digitální
výstup DO1 pro obecné poruchy je aktivován.
Generátor
Pokud generátor selže, na displeji se objeví varování
"Altern./Belt". Monitorovací funkce je aktivní pouze po kalibraci.
Monitorování je založeno na signálu otáček z generátoru, když se
motor spustil. Alternativně je také možno použít signál ze
snímače otáček.
Externí poruchy
Pokud nastane externí porucha, na displeji se objeví "External
fault" a digitální výstup DO1 pro obecnou poruchu bude
aktivován. V závislosti na verzi může být motor nastartován, když
je kontakt sepnut. "Extern" se objeví vpravo v horním řádku
displeje jako příčina pro spuštění. Porucha musí být resetována
ručně stisknutím [R].
Kabel snímače je monitorován na přetržení vodiče a zkrat (odpor
uzavřeného obvodu 392 Ohm, otevřeného obvodu 1492 Ohm).
V případě poruchy kabelu snímače se objeví na displeji alarmová
zpráva "External alarm" a signálka "CONNECTION SENSOR
ALARM" se rozsvítí. Digitální výstup DO2 bude také aktivován.
Pokud porucha již neexistuje, bude indikace poruchy automaticky
resetována.
5.3 Volitelné
Ovládání žaluzií
K zajištění přívodu dostatečného množství chladicího vzduchu na
motor a cíleného odvádění tepla se může ukázat potřeba
instalace žaluzií. Tyto žaluzie mohou být ovládány pomocí
rozvaděče. Řídící jednotka, nebo v případě výpadku napájení,
spouštěcí baterie pohání motory žaluzií. Tyto žaluzie jsou
otevřeny automaticky s indikací "PUMP RUNNING" a zavřené při
zastaveném motoru. Když jsou žaluzie otevřené, signálka
"Louvres open" svítí. Pokud automatická funkce selže, žaluzie lze
otevřít ručně stisknutím tlačítka [Start ventilator] a zavřít ručně
stiskem [Stop ventilator].
Ovládání pokojového ventilátoru
Pokojový ventilátor lze připojit k řídící jednotce pro zlepšení
dodávky čerstvého vzduchu a odvodu tepla. Je napájen řídící
jednotkou nebo v případě výpadku napájení spouštěcími
bateriemi. Ventilátor zapíná s indikací "PUMP RUNNING"
a zastaví se, když se motor zastaví. Když pokojový ventilátor
běží, signálka "Ventilator on" svítí. Pokud automatická funkce
selže, může se ventilátor spustit ručně stisknutím tlačítka
[Start ventilator] a zavřít ručně stiskem [Stop ventilator].