Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung Seite 106

Darbība
5. Jāaktivizē manuālais
degvielas padeves
sūknis.
6. Jāatver drošības vārsts sūkņa ieplūdes pusē.
Jāaizver drošības vārsts sūkņa izplūdes pusē.
Jāatver pārbaudes caurules drošības vārsts.
7. Jāatver skapja durvis,
un jāieslēdz slēdzis
F7. Jāaizver skapja
durvis.
8. Ja indikatora
kontrollampiņas deg,
dīzeļmotors jāieslēdz
manuāli, nospiežot
[Pārbaude, avārijas
ieslēgšana 1] vai
[Pārbaude, avārijas
ieslēgšana 2].
Ja indikatora
kontrollampiņas
nedeg, dīzeļmotors
jāieslēdz manuāli,
nospiežot [Ieslēgt
motoru].
Piezīme. Ja motors neieslēdzas, jāpārbauda bojājuma
indikācijas un instrukcijas displejā. Var būt nepieciešams
atgaisot degvielas sistēmu. Sk. dīzeļmotora uzstādīšanas un
ekspluatācijas instrukcijā. Informāciju par citiem iemesliem
sk. punktā 15. Bojājumu meklēšana.
9. Lēnām jāatver drošības vārsts sūkņa izplūdes pusē.
Lai izvadītu gaisu, jāatgriež atgaisošanas noslēgs noplūdes
cauruļvadā. Kolīdz izplūst šķidrums, jāaizgriež atgaisošanas
skrūve līdz 25 Nm (1/2") vai 30 Nm (3/8"). Kad sūknis
sasniedz darba spiedienu, pietiekami jāatver drošības
vārsts, lai sasniegtu ražīguma punktu. Sk. arī sūkņa
uzstādīšanas un ekspluatācijas instrukcijā.
10. Ja displeja pirmajā
rindā parādās
aicinājums veikt
ātruma kalibrēšanu,
tā jāveic saskaņā ar
punktā
8.2.3 Calibration of
engine speed (motora
ātruma kalibrēšana)
doto informāciju.
106
Ilustrācija
?CAL?
T = 20 °C Oil = 0b
00000H Fuel = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Darbība
11. Displejā redzamais
eļļas spiediens,
temperatūra un ātrums
jāsalīdzina ar
nominālajām vērtībām.
Sk. dīzeļmotora
uzstādīšanas un
ekspluatācijas
instrukcijā vai datu
lapā.
12. Dīzeļmotors jāizslēdz
manuāli, nospiežot
[Izslēgt motoru].
13. Jāaizver pārbaudes caurules drošības vārsts.
Tagad sūkņa iekārta ir darba stāvoklī automātiskajā režīmā.
Regulatoram ir veikta iepriekšēja iestatīšana
izgatavotājuzņēmumā. Parametri jāmaina tikai
Piezīme
tādā gadījumā, ja motors neieslēdzas vai ir grūti
to ieslēgt.
Saistībā ar iedarbināšanu saskaņā ar VdS jāveic galīgā
izmēģinājuma darbība. Šai nolūkā jāaktivizē automātiskās
palaides komanda, pazeminot spiedienu izplūdes caurulē ar
slēgtu degvielas vārstu. Katrs palaides cikls sastāv no 5 līdz
10 sekundes ilgas palaides fāzes, kurai seko maksimāli
10 sekundes ilga pauze. Pēc sešiem nesekmīgiem palaides
mēģinājumiem jāaktivizējas nesekmīgas palaides
avārijsignalizācijai. Kad degvielas vārsts ir atvērts un
avārijsignalizācijas indikācija ir noņemta, nospiežot [R], sūknim
jāieslēdzas pareizi. Sk. arī punktā
Ilustrācija
1700 rpm
T = 80 °C Oil = 1b
00000H Fuel = 100 %
Low oil press.
12.4 Izmēģinājuma darbība.