Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Pokud čerpadlo nelze spustit pomocí dvou tlačítek, nebo je-li
řídící jednotka vadná (žlutá signálka "DIESEL CONTROLLER
FAULT" svítí, poslední možnost je nastartovat motor pomocí dvou
nouzových startovacích tlačítek za skleněnou destičkou.
Viz obr. 12. Chcete-li to provést, rozbijte skleněnou destičku.
Proveďte střídavě pokusy o start s použitím levého a pravého
tlačítka. Stiskněte tlačítko, dokud se motor nenastartuje, ale ne
déle než 15 sekund. Zastavte motor, jak je popsáno v části
12.1 Automatický
provoz.
Obr. 12 Nouzové spuštění, když řídící jednotka selže
12.4 Zkušební provoz
Funkce zařízení pro nouzové spuštění a automatická spouštěcí
funkce musí být testovány během zkušebního provozu.
Neopouštějte místnost s čerpadlem během
zkušebního provozu. Dodržujte všechny provozní
Pozor
a poruchová indikace protože čerpadlo nezastaví
automaticky v případě poruchy
(např. žádná chladicí voda nebo žádný olej).
Kontrola nouzového startovacího zařízení
Krok
1. Otevřete uzavírací ventil zkušebního potrubí.
2. Spusťte čerpadlo
stisknutím [Test,
emergency start 1].
3. Vypněte čerpadlo
stisknutím
[Stop engine].
4. Uzavřete uzavírací ventil zkušebního potrubí
Krok
5. Zapněte čerpadlo
6. Vypněte čerpadlo
Kontrola automatické zapínací funkce
Krok
1. Zavřete palivový
Obrázek
2. Po šesti nezdařených
3. Otevřete palivový
stisknutím [Test,
emergency start 2].
stisknutím
[Stop engine].
Po zastavení se čerpadlo vrátí do automatického
Pokyn
režimu.
kohout na palivové
nádrži a otevřete
uzavírací ventil
zkušebního potrubí.
To má za následek
nezdařené zahájení
pokusů.
pokusech se rozsvítí
signálka "FAILURE TO
START".
kohout na palivové
nádrži.
Obrázek
Obrázek
65
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
