8.3 Stavové a poruchové indikace
8.3.1 Stavové indikace
Stav se zobrazí ve formě textu na displeji (viz také část
8. Ovládací
panel) a pomocí signálek na ovládacím panelu nebo
signálek ve dveřích skříně. Následující tabulka poskytuje přehled
stavových indikací.
Stav
Čerpadlo bylo v automatickém režimu
a bylo zastaveno, ačkoliv požadavek
z tlakového spínače byl stále přítomen.
Čerpadlo může být spouštěno pouze ručně.
Čerpadlo běží (automatické spuštění
pomocí tlakového spínače nebo ruční
spuštění).
Příčina spuštění je ukázána v horním
pravém rohu displeje:
Stiskněte1 = Tlakový spínač 1
Stiskněte2 = Tlakový spínač 2
Úroveň
= Hladina v nádrži je příliš nízká
Externí
= Externí vstup
ZkoušNouz = Test/nouzový provoz přes
[ST1] nebo [ST2]
Ručně
= Ruční provoz přes
[Start engine]
Nouz.
= Nouzový provoz přes [SE1]
nebo [SE2]
Napájecí napětí OK.
Výzva ke kalibraci (při spuštění).
Spuštění motoru přes automatický provoz.
Označení sady baterie (B1), počet pokusů
o spuštění (3) a spouštěcí tlačítko
(Stiskněte1).
(Mezi jednotlivými spuštěními se na horním
řádku displeje zobrazí zpráva "Engine off").
Spuštění motoru přes ruční provoz.
(Po spuštění motoru se znázorní otáčky
v horním levém rohu displeje.)
Žaluzie jsou otevřené.
Ventilátor běží.
Signálka
Stav
PUMP
Zapnuto
SWITCHED
PUMP
Zapnuto
RUNNING
POWER
Zapnuto
SUPPLY
-
-
-
-
-
-
H4
Žaluzie
Zapnuto
otevřené
H5
Ventilátor
Zapnuto
zapnutý
Text dipleje
(stavový displej)
Text
Motor
vypnutý
T = 40 °C Olej = 3b
OFF
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
-1
1700 min
Stiskněte1
T = 80 °C
Olej = 3b
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V
B2 = 24 V
Motor
vypnutý
T = 20 °C
Olej = 0b
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
?CAL?
T = 20 °C
Olej = 0b
-
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Star.B1=3 Stiskněte1
T = 20 °C
Olej = 0b
-
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Motor
Ručně
vypnutý
-
T = 20 °C Olej = 0b
00000H
Palivo = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Výstup je
aktivován
DO7 a DO8
DO3 a DO4
DO5
DO8
DO10
DO11
57