Identyfikacja; Tabliczka Znamionowa; Klucz Oznaczenia Typu; Dane Techniczne - Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung

Kontrola wentylatora pompowni
Wentylator pompowni może być podłączony do sterownika w celu
poprawienia dostarczenia świeżego powietrza i odprowadzania
ciepła. Zasilany jest przez sterwonik lub na wypadek awarii
zasilania z akumulatorów rozruchowych. Wentylator załącza się
automatycznie przy wskazaniu "Running Pump/Pompa pracuje"
i wyłącza się, gdy silnik jest wyłączony. Kiedy wentylator pracuje,
lampka sygnalizacyjna "Ventilator on/Wentylator włączony" świeci
się. Jeśli funkcja automatyczna zawiedzie, wentylator może
zostać otwarty ręcznie przez wciśnięcie [Start ventilator/Załączyć
wentylator] i zamknięty przez wciśnięcie [Stop ventilator/
Wyłączyć wentylator].
Poziom cieczy w zbiorniku zalewowym
Poziom w zbiorniku zalewowym może być kontrolowany przez
zamontowaie łącznika poziomu. Jeśli poziom opadnie poniżej
pewnej wartości, wyjście cyfrowe DO12 będzie aktywowane.
W zależności od wersji, silnik może zostać uruchomiony.
Na wyświetlaczu w górnym wierszu pojawi się "Level/Poziom"
jako przyczyna uruchomienia.
Kabel czujnika jest kontrolowany na wypadek zwarcia i zerwania
(rezystancja prądu roboczego 392 Ohm, rezystancja prądu
obciążenia 1100 Ohm). W przypadku zakłócenia kabla czujnika,
lampka sygnalizacyjna "CONNECTION SENSOR ALARM/Alarm
złącza czujnika" zapali się. Wyjście cyfrowe DO2 będzie aktywne.
Po ustaniu zakłócenia komunikat zakłócenia zostanie skasowany
automatycznie.
Wyciek oleju lub oleju napędowego Diesel
Sterownik może być dostarczony z urządzeniem do kontroli
wycieków w celu wykrywania wycieków oleju napędowego ze
zbiornika paliwa lub wycieków oleju z silnika (i zbierane jest
w zbiorniku pod zestawem pompowym). Kontrola wycieku
odbywa się za pomocą urządzenia pomiarowego i sondy.
Urządzenie pomiarowe jest montowane oddzielnie na zewnątrz
szafy sterowniczej.

6. Identyfikacja

6.1 Tabliczka znamionowa

Do identyfikacji sterownika służy tabliczka znamionowa.
Type: Control FS 1 Dieselmotor 24 V/230 V
Produkt Nr.: 96750712
Serien Nr.: 3000213230
Versorgungsspannung: 230V
Batteriespannung: 24V
Batteriekapazität: 120AH
VdS-Nr.: G
Made in Germany P1 0824
Rys. 3 Miejsce umieszczenia tabliczki znamionowej

6.2 Klucz oznaczenia typu

Przykład Control FS 1 Silnik Diesla 24 V /230 V VdS
Typoszereg
Zastosowanie:
FS: dla agregatów ppoż.
Liczba pomp
Silnik Diesla
Napięcie akumulatora:
24 V
Napięcie zasilające:
230 V
Dopuszczenie VdS
164
Batt.-typ: Blei
Schutzart: IP54
Frequenz: 50 Hz
Anschlussleistung: 3 KW
VdS

7. Dane techniczne

Szafa sterownicza: Blacha stalowa, czerwona.
Stopień ochrony: IP54.
Wymiary Szer. x Wys. x Gł.: 760 x 760 x 210.
Masa: 57 kg.
Napięcie zasilające: 1 x 230 VAC (+ 10 %/- 15 %),
50/60 Hz, PE.
Maks. pobór prądu: 13 A.
Bezpieczniki: Maks. 20 A.
Zaciski przyłączowe: L1, N = 2,5 - 6 mm
Emisja zakłóceń
elektromagnetycznych: Zgodnie z EN 61000-6-3.
Odporność na zakłócenia
elektromagnetyczne: Zgodnie z EN 61000-6-2.
Temperatura otoczenia: -5 do +40 °C.
Kraj produkcji: Niemcy
Wejścia
Sterownik wyposażony jest w 5 wejść analogowych i 7 wejść
cyfrowych z czego 5 jest monitorowane. Patrz poniższe tabele.
Tabela również podaje oznaczenia zacisków, a dla wejść
cyfrowych stany po aktywacji.
Wejścia analogowe
Wejście analogowe
Poziom paliwa
Ciśnienie oleju
Temperatura silnika
Prędkość (generator)
Czujnik prędkości
Parametry elektryczne wejść analogowych
Klasa napięcia: Brak.
Napięcie izolacji: 50 V (w odniesieniu do ziemi).
Testowe napięcie izolacji: Brak.
Rezystancja wejściowa: 1,5 kOhm.
Rozdzielczość wejściowa: 19,5 mV.
Dokładność przy 25 °C: ± 0,4 %.
Rozdzielczość: 8 bitów.
Czas całkowania.: 150 ms.
Odstęp odczytów: 40 ms.
Wejścia analogowe nie są odporne na zwarcia.
Dane wejścia impulsowego dla którego czujnik prędkości może
być podłączony do kontroli generatora:
Maks. częstotliwość: 10 kHz.
Rezystancja wejściowa: 4,85 kOhm.
Napięcie wejściowe: ± 30 V.
Prąd wejściowy: 7 mA.
Wejścia cyfrowe
Wejście cyfrowe
Zakłócenie zewn.*/**
Czujnik ciśnienia oleju
Temperatura silnika
Położenie zaworu paliwa*
Łącznik poziomu, zabiornik
zalewowy*/**
Łącznik ciśnieniowy 1*
Łącznik ciśnieniowy 2*
* Kontrolowane.
** Opcjonalne.
2
.
Zacisk
X3, 20
X3, 19
X3, 18
X3, 15
X3, 21 + 22
Pozycja przy
Zacisk
aktywacji
X3, 1 + 2
X3, 3 zamknięty
X3, 4 zamknięty
X3, 5 + 6 otwarty
X3, 7 + 8 zamknięty
X3, 9 + 10 zamknięty
X3, 11 + 12 zamknięty