Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung Seite 226

Defecţiune
4. Motorul nu pornește în
modul manual în ciuda
alimentării de la rețea.
5. Motorul merge dar există
o indicare de avertizare.
6. Motorul continuă
funcționează deși
[Stop engine] a fost
apăsat.
226
Cauză posibilă
a) Ventilul de alimentare cu combustibil închis.
Lumina indicatoare "VALVE CLOSED" aprinsă,
mesajul de avertizare "Valve closed" prezentat pe
afișaj.
b) Lipsă combustibil în rezervor.
Lumina indicatoare "FUEL DEFICIENCY" aprinsă
și mesajul "Fuel reserve" prezentat pe afișaj.
a) Presiunea uleiului este prea joasă datorită
nivelului scăzut al uleiului sau ulei incorect
(vâscozitate incorectă).
Lumina indicatoare "LOW OIL PRESSURE" se
aprinde iar afișajul prezintă mesajul "Low oil
press.".
b) Temperatura motorului prea mare.
Lumina indicatoare "ENGINE OVERHEATED"
aprinsă și mesajul "Overtemperature" pe ecran.
c) Tensiunea bateriei insuficientă.
Una dintre luminile indicatoare "BATT./
BATT.CHARGER FAILURE" aprinsă și mesajul
"Fault, battery 1" sau "Fault, battery 2" prezentat
pe afișaj.
d) Tensiune de încărcare insuficientă.
Una dintre luminile indicatoare "BATT./
BATT.CHARGER FAILURE" intermitentă și
mesajul "Fault, battery 1" sau "Fault, battery 2"
prezentat pe afișaj.
e) Lipsa alimentării de la rețea.
Lumina indicatoare "POWER SUPPLY" se stinge
iar pe afișaj apare "Mains failure".
f) Combustibil insuficient (nivel < 30 %).
Lumina indicatoare "FUEL DEFICIENCY" aprinsă
și mesajul "Fuel reserve" prezentat pe afișaj.
g) Încălzitorul apei de răcire.
Lumina indicatoare "ALARM, COOLING WATER
HEATER" aprins și mesajul "Short-circuit" afișat pe
ecran.
h) Unul dintre următoarele cabluri de senzor este
defect: ventilul de combustibil, întrerupătorul cu
flotor al rezervorului de amorsare, presostatul 1
sau 2.
Lumina indicatoare "CONNECTION SENSOR
ALARM" aprinsă, şi în funcţie de semnalul
întrerupt, un mesaj precum "Alarm, press. 1",
"Alarm press. 2" sau "Alarm, tank level" prezentat
pe afișaj.
i) Lipsă de semnal de la generator sau generator de
defect.
Mesajul "Altern./belt" prezentat pe afișaj.
a) Ventilul de oprire defect.
b) Cablul la ventilul de oprire defect sau instalat
incorect.
c) Disjunctorul F7 defect.
Remediere
Deschideţi ventilul de alimentare cu combustibil.
Umpleți rezervorul cu combustibil și aerisiți-l,
dacă este necesar.
Consultaţi instrucţiunile de instalare şi
exploatare pentru motorul diesel sau rezervorul
cu combustibil.
Adăugați sau schimbați uleiul.
Consultaţi instrucţiunile de instalare şi
exploatare pentru motorul diesel.
Verificați nivelul apei de răcire și adăugați apă
de răcire, dacă este cazul.
Consultaţi instrucţiunile de instalare şi
exploatare pentru motorul diesel.
Testați capacitatea bateriei. Înlocuiți bateria
dacă este defectă. Verificați dacă disjunctorul
bateriei A și B (F5 și F6) s-a declanșat. Cuplați-l,
dacă este necesar.
Testați funcționarea încărcătoarelor.
Înlocuiți încărcătoarele dacă sunt defecte.
Verificați dacă disjunctorul încărcătorului 1 sau 2
(F3 și F4) s-a declanșat. Cuplați-o, dacă este
necesar.
Verificați alimentarea de la rețea și restabiliți-o,
dacă este necesar.
Umpleţi rezervorul cu motorină.
Consultaţi instrucţiunile de instalare şi
exploatare pentru motorul diesel sau rezervorul
cu combustibil.
Verificați funcționarea încălzitorului de apă de
răcire. Înlocuiți încălzitorul apei de răcire dacă e
defect.
Verificați cablul de senzor și senzorul.
Înlocuiți cablul de senzor sau senzorul dacă
este necesar.
Verificați conexiunea la generator și generatorul.
Înlocuiți cablul generatorului sau generatorul
dacă este necesar.
Opriți motorul prin închiderea ventilului de
alimentare cu combustibil. Înlocuiţi ventilul de
oprire.
Verificați conexiunea conform secțiunii
10.2 Conexiuni electrice.
Verificaţi cablul şi înlocuiţi-l dacă este necesar.
Verificaţi şi înlocuiţi dacă e necesar.