Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung Seite 118

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 70
5. Funkcijos
5.1 Darbinės funkcijos
Automatinis režimas
Paprastai priešgaisrinio siurblio sistema būna nustatyta veikti
automatiniu režimu. Šiame režime šviečia tik žalias indikatorius
"POWER SUPPLY". Visi kiti aliarmo ir būsenos indikatoriai turi
nešviesti.
Kai tik suveikia sprinkleriai ir pradedamas vartoti vanduo, slėgis
išvado vamzdyje sumažėja. Jei slėgis tampa mažesnis už slėgio
davikliu nustatytą paleidimo slėgį, siurblys automatiškai
paleidžiamas. Kai siurblys dirba, šviečia raudonas indikatorius
"PUMP RUNNING". Kaip paleidimo priežastis parodoma "Press1"
(slėgio daviklis 1) arba "Press2" (slėgio daviklis 2) ir suveikia
skaitmeniniai išėjimai DO3 arba DO4 ir DO8. Paleidimo metu
displėjuje taip pat rodomas paleidimo bandymų skaičius ir
naudojamas paleidimo prietaisas (akumuliatorius A arba B).
Paleidimas trunka nuo penkių iki dešimt sekundžių. Jei variklis
nepasileidžia, po penkių arba dešimt sekundžių, bandoma jį vėl
paleisti. Paleidimų trukmę ir laiką tarp dviejų bandymų paleisti
variklį galima koreguoti. Žr. skyrių
Variklis bandomas paleisti daugiausia šešis kartus. Po kiekvieno
nepavykusio paleidimo bandymo, naudojama kita akumuliatorių
grupė. Po šešių nepavykusių paleidimo bandymų, valdiklis
užblokuoja automatinį režimą ir valdymo skydelyje užsidega
indikatorius "FAILURE TO START". Displėjuje atsiranda
pranešimas "Start failure" (paleidimas nepavyko), ir suveikia
bendro sutrikimo skaitmeninis išėjimas DO1. Norit vėl įjungti
automatinį režimą, reikia paspausti [R]. Taip pat žr. skyrių
12.
Darbas.
Siurblį galima sustabdyti tik rankiniu būdu paspaudžiant mygtuką
[Stop engine] (variklio sustabdymas).
Be pirminio slėgio daviklio, saugumo sumetimais visada turi būti
prijungtas rezervinis slėgio daviklis.
Taip pat žr. skyrių
12.1 Automatinis
Rankinis valdymas
Siurblį galima paleisti ir rankiniu būdu paspaudžiant [Start engine]
(variklio paleidimas). Paspaudus šį mygtuką, išvado vamzdyje
esančio slėgio daviklio nepaisoma, ir suveikia skyriuje
12.1 Automatinis režimas
aprašytas paleidimo ciklas.
Kai siurblys dirba, šviečia raudonas indikatorius "PUMP
RUNNING". Kaip paleidimo priežastis rodoma "Manual" (rankinis)
ir suveikia skaitmeniniai išėjimai DO3 arba DO4.
Siurblys sustabdomas paspaudžiant mygtuką [Stop engine], ir
valdiklis grįžta į automatinio darbo režimą.
Taip pat žr. skyrių
12.2 Rankinis
Avarinis paleidimas
Valdiklyje yra avarinio paleidimo prietaisas, skirtas paleisti siurblį,
jei jis nebūtų paleistas automatiškai. Indikatoriai
"Test, emergency start 1" ir "Test, emergency start 2" nurodo, ar
siurblys gali būti paleistas naudojant avarinio paleidimo prietaisą.
Šie indikatoriai šviečia šiais atvejais:
kai valdiklis įjungiamas pirmą kartą;
kai siurblys buvo paleistas automatiškai ir paskui sustabdytas
paspaudžiant mygtuką [Stop engine];
po šešių nepavykusių paleidimo bandymų.
Avarinio paleidimo prietaisas gali būti išbandytas paleidžiant
siurblį [Test, emergency start 1] arba [Test, emergency start 2]
mygtuko paspaudimu ir tada išjungiant į [Stop engine] mygtuko
paspaudimu. Šiuo atveju indikatoriai "Test, emergency start 1" ir
"Test, emergency start 2" nešviečia. Indikatoriai "Test, emergency
start 1" ir "Test, emergency start 2" nurodo, kad sistema yra
paruošta avarinio paleidimo prietaiso išbandymui.
Paleiskite variklį rankiniu būdu paspausdami mygtuką
[Test, emergency start 1] arba [Test, emergency start 2].
Išjungus variklį atitinkami indikatoriai užgęsta.
Jei yra valdiklio gedimas (šviečia indikatorius "DIESEL
CONTROLLER FAULT" arba nešviečia displėjus ir joks
indikatorius), siurblį galima paleisti rankiniu būdu išdaužus stiklą
ir paspaudus mygtuką [Emergency start 1] arba
[Emergency start 2].
Taip pat žr. skyrių
12.3 Avarinis
118
8.2
Nustatymai.
režimas.
režimas.
režimas.
Stop funkcija
Kai siurblys išjungiamas paspaudžiant mygtuką [Stop engine],
valdiklis nutraukia degalų tiekimą per vožtuvą.
Kalibravimo funkcija
Paleidimo metu reikia sukalibruoti variklio apsukas. Tai užtikrins,
kad displėjuje visada būtų rodomos teisingos apsukos.
Taip pat žr. skyrių
8.2.3 Variklio apsukų
Indikatorių patikrinimas
Galima atlikti indikatorių patikrinimą. Kad patikrintumėte valdymo
skydelio indikatorių veikimą, paspauskite
Aušinimo skysčio šildytuvas
Kai kurie siurblio agregatai turi variklio aušinimo skysčio
šildytuvą. Valdymo spintoje yra aušinimo skysčio šildytuvo
maitinimo 10 A automatinis išjungiklis ir gnybtai. Šildytuvą valdo
išorinis aušinimo skysčio termostatas.
5.2 Sekimo funkcijos
Svarbiausių sutrikimų signalai per išėjimo relę gali būti perduoti į
pastato valdymo sistemą kaip bendra būsenos indikacija.
Kaip vienas bendras aliarmas apjungimai šie sutrikimai:
Nepavykęs paleidimas (po 6 paleidimo bandymų)
Akumuliatoriaus/kroviklio gedimas
Per mažas alyvos slėgis
Per aukšta variklio temperatūra
Per žemas lygis degalų bake
Uždarytas degalų vožtuvas
Generatoriaus gedimas
Išorinis sutrikimas
Suveikęs aušinimo vandens šildytuvo išjungiklis
Esant sutrikimui variklis neišjungiamas.
Taip pat žr. skyrių
8.3 Būsenos ir sutrikimų
Nėra dingimas
Ar nedingo fazė ir ar ne per žema įtampa sekama per maitinimo
kontkatorių K1 ir maitinimo sekimo prietaisą B6. Jei įtampa
nukrenta žemiau 200 V, suveikia maitinimo sekimo prietaiso B6
relė ir maitinimo kontaktorius atjungiamas. Užsidega indikatorius
"Mains failure", o indikatorius "POWER SUPPLY" užgęsta.
Displėjuje atsiranda pranešimas "Mains failure" (maitinimo
sutrikimas) ir aktyvuojamas skaitmeninis išėjimas DO6.
Kai sutrikimas išnyksta, sutrikimo indikacija automatiškai
panaikinama.
Akumuliatoriaus įtampa
Sekamos abi akumuliatorių grupės (akumuliatorius A ir
akumuliatorius B). Jei akumuliatoriaus įtampa nukrenta žemiau
25,2 V ilgiau kaip 30 sekundžių, arba jei nėra prijungta
akumuliatoriaus, displėjuje atsiranda pranešimas "Fault,
battery 1" arba atitinkamai "Fault, battery 2" ir užsidega
atitinkamas indikatorius - "BATTERY A -> BATT./BATT.
CHARGER FAILURE" arba "BATTERY B -> BATT./BATT.
CHARGER FAILURE".
Taip pat aktyvuojamas bendrą sutrikimą signalizuojantis
skaitmeninis išėjimas DO1. Sutrikimo signalizavimas turi būti
panaikintas rankiniu būdu paspaudžiant [R].
Prieš matuojant akumuliatoriaus įtampą, krovimo srovė turi būti
nutraukta mažiausiai 30 sekundžių. Relė K13 nutraukia
akumuliatoriaus A krovimą, o relė K14 - akumuliatoriaus B
krovimą. Krovimo nutraukimą valdiklis atlieka automatiškai.
Abiejų akumuliatorių krovimas niekada nenutraukiamas kartu.
kalibravimas.
.
indikacija.

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis