Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung Seite 220

Pas
5. Activați pompa
manuală de alimentare
cu combustibil.
6. Deschideţi ventilul de izolare de pe partea de aspiraţie a
pompei. Închideţi ventilul de izolare de pe partea de refulare
a pompei. Deschideţi ventilul de izolare de pe conducta de
testare.
7. Deschideți ușa
dulapului și introduceți
disjunctorul F7.
Închideți ușa dulapului.
8. Dacă luminile
indicatoare sunt
aprinse, porniți motorul
manual apăsând [Test,
emergency start 1] sau
[Test, emergency start
2].
Dacă luminile
indicatoare nu sunt
aprinse, porniți motorul
diesel manual,
apăsând [Start
engine].
Notă: Dacă motorul nu porneşte, verificaţi mesajele de
defecțiune şi instrucţiunile de pe afişaj. Poate fi necesară
aerisirea sistemului de alimentare cu combustibil.
Consultaţi instrucţiunile de instalare şi exploatare pentru
motorul diesel. Pentru alte cauze, consultaţi secţiunea
15. Identificare avarii.
9. Deschideţi încet ventilul de izolare de pe partea de refulare
a pompei. Pentru aerisire, slăbiți bușonul de aerisire din
linia de refulare.
Imediat ce curge lichid, strângeți la loc șurubul de aerisire la
25 Nm (1/2") sau 30 Nm (3/8"). Când pompa atinge
presiunea de exploatare, deschideţi ventilul de izolare
suficient să atingă punctul de funcționare. Consultați de
asemenea instrucțiunile de instalare si exploatare pentru
pompă.
10. Dacă este prezentată
o cerere de calibrare a
turației în prima linie a
afișajului, calibrați
turația în conformitate
cu secțiunea
8.2.3 Calibrarea
turaţiei motorului.
220
Ilustraţie
?CAL?
T = 20 °C Oil = 0b
00000H Fuel = 100 %
B1 = 24 V B2 = 24 V
Pas
11. Comparaţi presiunea
uleiului, temperatura şi
turaţia de pe afișaj cu
valorile nominale.
Consultați instrucţiunil
e de instalare şi
exploatare sau
specificațiile pentru
motorul diesel.
12. Opriți manual motorul
diesel prin apăsarea
[Stop engine].
13. Închideţi ventilul de izolare de pe conducta de testare.
Grupul de pompe este acum funcţional şi în modul automat.
Controlerul este presetat din fabrică.
Parametrii trebuie schimbați numai dacă motorul
Notă
nu pornește sau este dificil de pornit.
În legătură cu pornirea, trebuie efectuat un test final în
conformitate cu VdS. Pentru asta, activați comanda de pornire
automată prin scăderea presiunii din conducta de refulare cu
ventilul de alimentare cu combustibil închis. Fiecare ciclu de
pornire constă din 5 până la
10 secunde de fază de pornire, urmată de o pauză de maxim
10 secunde. După şase încercări de pornire nereuşite,trebuie să
se activeze o alarmă de pornire nereuşită. Când ventilul de
alimentare cu combustibil a fost deschis și indicația de alarmă a
fost îndepărtată prin apăsarea [R], pompa trebuie să pornească
normal. Vezi de asemenea secţiunea
Ilustraţie
1700 rpm
T = 80 °C Oil = 1b
00000H Fuel = 100 %
Low oil press.
12.4 Test de funcţionare.