Ако помпеният комплект не стартира чрез двата бутона или
ако контролерът е повреден (жълтият индикатор "DIESEL
CONTROLLER FAULT" свети), последната възможност е да
стартирате двигателя чрез двата бутона за аварийно
стартиране зад стъклото. Вижте фиг. 12. За да направите
това, счупете стъклото. Изпълнете стартиранията чрез
алтернативно използване на левия и десния бутон.
Натискайте бутона, докато двигателят стартира, но не по-
дълго от 15 секунди. Спрете двигателя, както е описано в
раздел
12.1 Автоматична
работа.
Фиг. 12 Аварийно стартиране, когато контролерът е
повреден
12.4 Тестов пуск
Функцията на устройството за аварийно стартиране и
функцията за автоматично стартиране трябва да бъдат
тествани по време на тестовия пуск.
Не напускайте помпеното помещение по
време на тестовия пуск. Обърнете внимание
на всички работни и алармени индикации,
Внимание
тъй като помпеният комплект няма да спре
автоматично в случай на авария (напр. липса
на охлаждаща течност или масло).
Проверете устройството за аварийно стартиране
Стъпка
1. Отворете спирателния кран на тестовата тръба.
2. Стартирайте помпения
комплект, като
натиснете
[Test, emergency start 1].
3. Изключете помпения
комплект, като
натиснете
[Stop engine].
4. Затворете спирателния кран на тестовата тръба.
Стъпка
5. Стартирайте помпения
6. Изключете помпения
Указание
Проверка на функцията за автоматично стартиране
Стъпка
1. Затворете вентила за
2. След шест
Фигура
3. Отворете горивния
комплект, като
натиснете
[Test, emergency start 2].
комплект, като
натиснете
[Stop engine].
След спиране, помпеният агрегат се връща в
автоматичен режим.
гориво на горивния
резервоар и отворете
спирателния кран на
тестовата тръба.
Това води до
неуспешни опити за
стартиране.
неуспешни опита за
включване,
индикаторът
"FAILURE TO START"
светва.
кран на резервоара
за гориво.
Фигура
Фигура
43