Funkciók; Üzemi Funkciók; Felügyeleti Funkciók - Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung

5. Funkciók
5.1 Üzemi funkciók
Automatikus üzem
Normál esetben a tüzivíz szivattyú egység automatikus
üzemmódban van. Ebben az üzemmódban csak a zöld "POWER
SUPPLY" jelzőlámpa világít. Minden más riasztás és állapotjelző
fény legyen kikapcsolva kell lennie.
Amint a sprinkler fejek üzemelni kezdenek és megindul
a vízelvétel, a nyomócsőben lecsökken a nyomás.
Amennyiben a nyomás a nyomáskapcsolón beállított
bekapcsolási nyomás alá esik, a szivattyú automatikusan indul.
Amikor a szivattyú működik a piros "PUMP RUNNING"
jelzőlámpa világít. "Press1" vagy "Press2" jelenik meg
a képernyőn aszerint, hogy az indító jelet az 1 vagy 2
nyomáskapcsoló adta-e ki, és a DO3 vagy DO4 és DO8 digitális
kimenetek aktiválódnak. Indítás közben az indítási kisérletek
száma és az indításhoz használt egység
(A vagy B akkumulátor) neve is megjelenik a kijelzőn.
Az indítási kisérlet hossza öttől tíz másodpercig tarthat.
Amennyiben a motor nem indul, a következő indítási kisérletet öt-
tíz másodperc múlva lehet elvégezni. Az indítási kisérletek
hossza és a kisérletek közötti időtartamok hossza állatható.
Lásd 8.2 Beállítások fejezet.
Maximum hat indítási kisérlet végezhető. Minden sikertelen
indítási kisérlet után a vezérlés másik akkumulátor készletre vált.
Hat indítási kisérlet után a vezérlés blokkolja az automatikus
üzemet, és a "FAILURE TO START" jelzőlámpa kigyullad
a vezérlőpanelen. A "Start failure" üzenet feltünik a kijelzőn éa
a gyüjtött hiba DO1 digitális kimenet aktiválódik. Nyomja meg az
[R] gombot az automatikus üzem visszaállításához.
Lásd 12. Működtetés fejezet.
A szivattyú manuálisan csak a [Stop engine] megnyomásával
állítható le.
Biztonsági okokból egy redundáns nyomáskapcsolót mindíg be
kell építeni az elsődleges nyomáskapcsolón kívül.
Lásd 12.1 Automata üzemmód
Kézi üzemmód
Továbbá elindítható a szivattyú kézzel is a [Start engine] gomb
megnyomásával. Amikor megnyomja ezt a gombot
a nyomáskapcsoló áthidalódik egy bypass ággal, és
a 12.1 Automata üzemmód fejezetben leírt indítási ciklus
aktiválódik.
Amikor a szivattyú működik a piros "PUMP RUNNING"
jelzőlámpa világít. "Manual" jelenik meg a kijelzőn mint az indítás
oka, és a DO3 vagy DO4 digitális kimenet aktiválódik.
A szivattyú leállítható a [Stop engine] gombbal és a vezérlés
visszakapcsol automatikus üzemmódba.
Lásd még 12.2 Kézi üzemmód
Szükségüzemi indítás
A vezérlés el van látva egy szükségüzemi indító berendezéssel
arra az esetre, ha a szivattyú nem indul el automatikusan.
A "Test, emergency start 1" és "Test, emergency start 2"
jelzőlámpák jelzik, hogy a szivattyú indítható a szükségüzemi
indító berendezés segítségével. A jelzőfények világítanak
a következő esetekben:
• amikor a vezérlés első alkalommal kerül bekapcsolásra.
• amikor a szivattyú elindult automatikusan, majd leált
a [Stop engine] miatt.
• hat sikertelen kisérlet után.
A szükségüzemi indítás ellenőrzése lehetséges
a [Test, emergency start 1] vagy [Test, emergency start 2]
nyomógombokkal, éa kikapcsolható a [Stop engine] segítségével.
A "Test, emergency start 1" és "Test, emergency start 2"
jelzőfények nem világítanak ebben az esetben. A "Test,
emergency start 1" vagy "Test, emergency start 2" jelzőlámpák
jelzik, hogy a rendszer készen áll a szükségüzemi indító
berendezés ellenőrzésre kész. Indítsa el a motort
a [Test, emergency start 1] vagy [Test, emergency start 2]
gomokkal.
A megfelelő fény kialszik amikor a motort kikapcsolják.
140
fejezet.
fejezet.
Vezérlési hiba esetén (a "DIESEL CONTROLLER FAULT"
jelzőfény világít, vagy a és a jelzőlámpák nem működnek),
a szivattyú elindítható manuálisan a [Emergency start 1] vagy
[Emergency start 2] gombokkal az üveg betörése után.
Lásd 12.3 Vészüzem fejezet.
Stop funkció
Amikor a szivattyút lekapcsolják a [Stop engine] gombbal,
a vezérlés megszakítja az üzemanyag ellátást a szelep
segítségével.
Kalibrálási funkció
Indítás közben a motor fordulatszámát kalibrálni kell.
Ez azt eredményezi, hogy a fordulatszám mindíg megjelenik
a kijelzőn. Lásd 8.2.3 Motorfordulatszám kalibrálása
Jelzőfény teszt
Lehetőség van a jelzőfények ellenőrzésére. A jelzőfények
működését a vezérlőszekrényen a
elvégezni.
Hűtővíz melegítő
Néhány tűzoltószivattyús berendezés el van látva motorhűtő
folyadék fűtéssel. A vezérlőszekrény tartalmaz egy 10 A
automata megszakítót és a hűtővíz fűtő bekötéséhez szükséges
sorkapcsokat. A fűtés saját magát kapcsolja egy külső
hűtőfolyadék termosztáttal.
5.2 Felügyeleti funkciók
A legfontosabb hiba üzenetek kiolvashatók és tovább küldhetők
épületfelügyeleti rendszer felé egy kimeneti relé segítségével
mint gyüjtött állapot jelzés. A következő hibajelek kombinálhatók
egy gyüjtött vészjelzésben:
• Indítási hiba (6 kisérlet után)
• Hibás akkumulátor/töltő
• Olajnyomás túl alacsony
• Motorhőmérséklet túl magas.
• Üzemanyag töltöttségi szint túl alacsony
• Zárt üzemanyag szelep
• Generátor hiba
• Külső hiba
• A hűtővízkör megszakítója leoldott.
A motor nem kapcsol le hiba esetén.
Lásd 8.3 Állapot és hiba jelzések
Fázis hiba
A tápellátás fázis és alulfeszültség felügyeletét K1 csatlakozó és
a B6 hálózat felügyelet látja el. Amennyiben a tápfeszültség
200 V alá esik a B6 hálózat felügyelet belső reléje leold, éa
a főkapcsoló lekapcsol. A "Mains failure" jelzőfény kigyullad,
a "POWER SUPPLY" jelzőfény kialszik. A kijelzőn megjelenik
a "Mains failure" üzenet, és a DO6 digitális kimenet aktiválódik.
Amikor a hiba nem áll fent tovább, a hibajelzés automatikusan
törlődik.
Akkumulátor feszültség
Mindkét akkumulátor (A és B telepek) folyamatosan felügyelt.
Ha az akkumulátor feszültség 25,2 V alá esik több mint
30 másodpercig, vagy nincs akkumulátor csatlakoztatva, akkor
a "Fault, battery 1" vagy "Fault, battery 2" felirat jelenik meg
a kijelzőn az érintett telepnek megfelelően, valamint a megfelelő
sárga "BATTERY A -> BATT./BATT" jelzőfény kigyullad.
CHARGER FAILURE" vagy "BATTERY B -> BATT./BATT.
CHARGER FAILURE" kigyullad. Továbbá a digitális DO1 kimenet
is aktiválódik gyűjtött hiba esetén. A hibajelzés törölhető az [R]
nyomgomb segítségével.
A telep feszültségének a mérése előtt a töltőfeszültséget
legalább 30 másodpercre meg kell szakítani. Flasher relay K13
interrupts the charging of battery A, and impulse relay K14 the
charging of battery B. A megszakítást automatikusan végzi
a vezérlés és soha nem egy időben.
fejezet.
nyomógombbal lehet
fejezet.