Identificare Avarii - Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung

15. Identificare avarii

Avertizare
Deschiderea ușii dulapului este permisă numai persoanelor instruite.
Avertizare
Lucrările de service trebuie executate numai de persoane autorizate.
Înainte de executarea oricărei lucrări de service, asiguraţi-vă că grupul de pompe nu poate porni accidental.
Consultaţi de asemenea instrucţiunile de instalare şi exploatare pentru pompă și motorul diesel.
Notă
Defecţiune
1. Fără alimentare electrică
la controler.
2. Motorul nu pornește în
modul automat în ciuda
alimentării de la rețea.
3. Motorul nu pornește în
modul automat după
șase încercări de
pornire.
Cauză posibilă
a) Întrerupătorul principal în poziția "OFF".
Nici o lumină indicatoare aprinsă și afișaj
neluminat.
b) Disjunctorul principal F1 s-a declanşat.
c) Lipsă alimentare de la rețea sau nu este conectată
nici o baterie.
Nici o lumină indicatoare aprinsă și afișaj
neluminat.
d) Nu exista tensiune de alimentare și nici tensiune
de la baterie datorită defectări bateriilor.
Luminile indicatoare "BATT./BATT.CHARGER
FAILURE" aprinse și mesajul "Fault, battery 1" sau
"Fault, battery 2" prezentat pe afișaj.
e) Nu există tensiune de alimentare și nici tensiune
de la baterie datorită încărcătoarelor defecte.
Luminile indicatoare "BATT./BATT.CHARGER
FAILURE" intermitente și mesajul "Fault, battery 1"
sau "Fault, battery 2" prezentat pe afișaj.
a) Ventilul de combustibil închis.
Lumina indicatoare "VALVE CLOSED" aprinsă,
mesajul de avertizare "Valve closed" prezentat pe
afișaj.
b) Lipsă combustibil în rezervor.
Lumina indicatoare "FUEL DEFICIENCY" aprinsă
și mesajul "Fuel reserve" prezentat pe afișaj.
c) Atât presostatele sau cablul acestora prezintă
defecte. Presostatul conectat incorect.
Lumina indicatoare "CONNECTION SENSOR
ALARM" aprinsă, și mesajul "Alarm, press. 1" sau
"Alarm, press. 2" prezentat pe afișaj.
d) Disjunctorul F7 pentru funcția de pornire automată
s-a declanșat.
e) Durata încercărilor de pornire și intervalul de timp
dintre încercările de pornire nu sunt setate corect.
f) Controlerul este defect.
Nici o lumină indicatoare aprinsă și afișaj
neluminat.
a) Cauze posibile menționate la 2a) până la d).
Lumina indicatoare "FAILURE TO START" aprinsă
și mesajul "Start failure" prezentat pe afișaj.
b) Durata încercărilor de pornire și intervalul de timp
dintre încercările de pornire nu sunt setate corect.
Lumina indicatoare "FAILURE TO START" aprinsă
și mesajul "Start failure" prezentat pe afișaj.
Remediere
Cuplaţi controlerul cu întrerupătorul principal.
Cuplaţi disjunctorul F1.
Restabiliți alimentarea de la rețea și conectați
bateriile. Vezi secţiunea 10.2 Conexiuni
electrice.
Verificați cablul și conexiunile de rețea.
Verificați capacitatea bateriei și conexiunea
bateriei.
Verificați încărcătorul și firele la încărcător și
înlocuiți-le, dacă este cazul.
Deschideţi ventilul de alimentare cu combustibil.
Umpleți rezervorul cu combustibil și aerisiți
sistemul de alimentare cu combustibil,
dacă este necesar. Consultaţi instrucţiunile de
instalare şi exploatare pentru motorul diesel sau
rezervorul cu combustibil.
Testați presostatele și înlocuiți-le dacă este
necesar. Verificați conexiunea presostatului
conform 10.2 Conexiuni electrice.
Cuplaţi disjunctorul F7.
Modificați setările. Vezi secţiunile
8.2.5 Intervalul încercărilor de pornire
8.2.6 Durata încercărilor de pornire.
În caz de incendiu, spargeți geamul și porniți
grupul de pompe cu butonul de pornire de
urgență [SE1] sau [SE2] (pornire de urgență).
Observați indicatorii de avertizare de pe afișaj și
cu lumini indicatoare. Remediați cauza.
Resetați indicatorii de avertizare care necesită
resetare manuală prin apăsarea [R].
Dacă motorul tot nu pornește automat, porniți-l
apăsând ([ST1] sau [ST2]).
Schimbați setările. Vezi secțiunile
8.2.5 Intervalul încercărilor de pornire
8.2.6 Durata încercărilor de pornire.
Resetați mesajul de avertizare "Start failure" cu
[R]. Dacă motorul tot nu pornește automat,
porniți grupul de pompe apăsând ([ST1] sau
[ST2]).
și
și
225