Grundfos Fire Control FS1 VdS Installations- Und Bedienungsanleitung Seite 180

Zakłócenie
5. Silnik pracuje podczas
wskazania ostrzeżenia.
6. Silnik nadal pracuje
pomimo, że
[Stop engine/Wył. silnik]
został wciśnięty.
180
Przyczyna
a) Zbyt niskie ciśnienie oleju z powodu niskiego
poziomu oleju lub niewłaściwego oleju
(złej lepkości).
Świeci lampka sygnalizacyjna "LOW OIL
PRESSURE/Niskie ciśnienie oleju", a na
wyświetlaczu wyświetlony jest komunikat "Low oil
pressure/niski poziom oleju".
b) Zbyt wysoka temperatura silnika.
Świeci lampka sygnalizacyjna "ENGINE
OVERHEATED/Przegrzanie silnika", a na
wyświetlaczu wyświetlony jest komunikat
"Overtemperature/Przegrzanie".
c) Niewystarczające napięcie akumulatora.
Świeci jedna z lampek sygnalizacyjnych "BATT./
BATT.CHARGER FAILURE/Akum./Awaria
ładowarki akumulatora" oraz został wyświetlony
komunikat "Fault, battery 1/Awaria, akumulator 1"
lub "Fault, battery 2/Awaria, akumulator 2".
d) Niewystarczające napięcie ładowania.
Miga jedna z lampek sygnalizacyjnych "BATT./
BATT.CHARGER FAILURE/Akum./Awaria
ładowarki akumulatora" oraz został wyświetlony
komunikat "Fault, battery 1/Awaria, akumulator 1"
lub "Fault, battery 2/Awaria, akumulator 2".
e) Brak napięcia zasilania.
Lampka sygnalizacyjna "POWER SUPPLY/
Zasilanie" nie świeci, a na wyświetlaczu pojawił się
komunikat "Mains failure/Awaria zasilania".
f) Brak paliwa (poziom < 30 %).
Świeci lampka sygnalizacyjna "FUEL
DEFICIENCY/Rezerwa paliwa", a na wyświetlaczu
pokazany jest komunikat "Fuel reserve/rezerwa
paliwa".
g) Wymiennik wody chłodzącej.
Świeci lampka sygnalizacyjna "ALARM COOLING
WATER HEATER/Alarm wymiennika wody
chłodzącej", a na wyświetlaczu znajduje się
komunikat "Short-circuit/Zwarcie".
h) Jeden z następujących kabli czujnika jest
uszkodzony: zawór paliwa, łącznik poziomu
w zbiorniku zalewowym, łącznik ciśnienia 1 lub 2.
Świeci lampka sygnalizacyjna "CONNECTION
SENSOR ALARM/Alarm złącza czujnika"
i w zależności od przerwanego sygnału pojawią się
na wyświetlaczu komunikaty takie jak "Alarm,
press. 1/Alarm, ciśn.1", "Alarm, press. 2/Alarm,
ciśn.2" lub "Alarm, tank level/Alarm, poziom
zbiornika".
i) Brak sygnału z generatora lub generator
uszkodzony.
Wyświetlony jest komunikat "Altern./belt"/"Altern./
pasek".
a) Wyłączyć uszkodzony zawór.
b) Uszkodzony kabel zaworu zatrzumującego lub
nieprawidłowo podłączony.
c) Uszkodzony wyłącznik ochronny F7.
Usuwanie zakłócenia
Dodać lub zmienić olej. Patrz instrukcja montażu
i eksploatacji silnika diesel.
Skontrolować poziom wody chłodzącej i w razie
potrzeby dolać wody. Patrz instrukcja montażu
i eksploatacji silnika diesel.
Sprawdzić pojemność akumulatora.
Wymienić akumulator jeśli jest uszkodzony.
Skontrolować czy wyłącznik ochronny
akumulatora A i B
(F5 i F6) został wyzwolony. Załączyć w razie
potrzeby.
Sprawdzić funkcjonalność ładowarek.
Wymienić ładowarki w przypadku ich
uszkodzenia. Skontrolować czy wyłącznik
ochronny ładowarki 1 i 2 (F3 i F4) został
wyzwolony. W razie potrzeby załączyć.
Skontrolować napięcie zasilania i przywrócić
zasilanie w razie potrzeby.
Napełnić zbiornik paliwa olejem napędowym.
Patrz instrukcja obsługi i eksploatacji silnika
diesel lub zbiornika paliwa.
Skontrolować funkcjonalność wymienika wody
chłodzącej. W razie potrzeby wymienić
wymiennik wody chłodzącej.
Skontrolować kabel czujnika i sam czujnik.
W razie konieczności wymienić kabel czujnika
lub sam czujnik.
Skontrolować podłączenia do generatora i sam
generator. Wymienić kabel generatora lub sam
generator w razie potrzeby.
Wyłączyć silnik, zamykając zawór paliwa.
Wymienić zawór wyłączający.
Skontrolować podłączenia zgodnie z rozdziałem
10.2 Podłączenie elektryczne.
Skontrolować kabel i w razie potrzeby wymienić.
Sprawdzić i wymienić w razie potrzeby.