Beispiel Verschiedene Vorschubprofile - Siemens 840D sl/840DE sl Handbuch

Bahnverhalten
9.5 Vorschubverlauf (FNORM, FLIN, FCUB, FPO)
Parameter
FNORM
FLIN
FCUB
F=FPO...
Vorschuboptimierung bei gekrümmten Bahnstücken
Vorschub-Polynom F=FPO und Vorschubspline FCUB sollten immer mit konstanter
Schnittgeschwindigkeit CFC abgefahren werden. Hierdurch lässt sich ein
beschleunigungsstetiges Sollvorschubprofil erzeugen.

Beispiel Verschiedene Vorschubprofile

In diesem Beispiel finden Sie die Programmierung und grafische Darstellung verschiedener
Vorschubprofile.
9-36
Grundeinstellung. Der Vorschubwert wird über den Bahnweg des
Satzes vorgegeben und gilt danach als modaler Wert.
Bahngeschwindigkeitsprofil linear:
Der Vorschubwert wird vom aktuellen Wert am Satzanfang bis zum
Satzende über den Bahnweg linear eingefahren und gilt danach
als modaler Wert. Dieses Verhalten kann mit G93 und G94
kombiniert werden.
Bahngeschwindigkeitsprofil kubisch:
Die satzweise programmierten F-Werte werden - bezogen auf den
Satzendpunkt - durch einen Spline verbunden. Der Spline
beginnt und endet tangential zur vorhergehenden bzw.
nachfolgenden Vorschubangabe und wirkt mit G93 und G94.
Fehlt in einem Satz die F-Adresse, so wird hierfür der zuletzt
programmierte F-Wert verwendet.
Bahngeschwindigkeitsprofil über Polynom:
Die F-Adresse bezeichnet den Vorschubverlauf über ein Polynom
vom aktuellen Wert bis zum Satzende. Der Endwert gilt danach
als modaler Wert.
Programmierhandbuch, 11/2006, 6FC5398-2BP10-2AA0
Arbeitsvorbereitung