Inhaltsverzeichnis
Werbung
F1. KRAFTSTOFF- UND ABGASENTGIFTUNGSANLAGE (KF)
Gegenstand
Leerlaufdrehzahl
Zündzeitpunkt
Kraftstoffpumpe
Bauart
Max. Förderdruck
Kraftstoffilter
Niederdruckseite
Bauart
Bauart
Hochdruckseite
Kraftstoff druckregier
Regeldruck
Einspritzventil
Bauart
Betätigung
Widerstand
ISC-Ventil (Magnetventil [Leerlaufdrehzahlregelung])
Widerstand
Entlüftungsmagnetventil
Widerstand
Kurbelwinkelgeber 1 (Ne1-, G-Signal)
Bauart
Luftmengenmesser
Bauart
Widerstand
ft
E
THA
2
(Ansauglufttem-
(Ansauglufttem-
peratursensor)
peratursensor)
Wassertemperatursensor (EGI)
Widerstand
Wassertemperatursensor (LÜFTER)
Widerstand
Kraftstofftank
Fassungsvermögen
Luftfilter
Luftfiltereinsatz
Kraftstoff
Vorgeschriebener Kraftstoff
TD Technische Daten
Motor
1
min
vOT
2
kPa (kg/cm
)
2
kPa (kg/cm
)
Q.
a
Q.
Ganz geschlossen
Ganz geöffnet
-20 °C
20 °C
60 °C
-20 °C
kLI
20 °C
80 °C
91 °C
kLI
97 °C
108 °C
Liter
-Ji . www.ozzon.net
KF
670 ± 50
1 0 ± 1 °
Rollenzellenpumpe (im Tank)
640 (6,5)
Nylonfilter (in der Kraftstoffpumpe)
Papierlilter
280 (2,9)
Hochohmig, seitliche Kraft st off zufuhr
Elektrisch
1 2 - 1 6 (bei 20 °C)
1 0 , 7 - 1 2 , 3 (bei 20 °C)
30 - 34 (bei 20 °C)
Hallgeber
Mit längs verschiebbarem Staukörper
20 - 600
20 - 1000
200 - 400
10.000 -20.000
2000 - 3000
400 - 700
1 4 , 6 - 1 7 , 8
2,2 - 2,7
0,29 - 0,35
1,70 - 1,84
1,42 - 1,53
1 , 0 3 - 1 , 1 1
60
Ölgetränkter Papierfiltereinsatz
Bleifrei (min. 95 ROZ)
TD-13
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
