Zündzeitpunkt Und Leerlaufdrehzahl - Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch

B1
BEFESTIGUNGS
SCHRAUBE
B1-8
MOTOREINSTELLUNG
ZÜNDZEITPUNKT UND LEERLAUFDREHZAHL
Vorbereitung
1. Den Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen las-
sen.
2. Alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
3. Das SST an den Diagnosestecker anschließen.
4. Ein Stroboskop anschließen.
5. Einen Drehzahlmesser wie abgebildet an Klemme IG- des
Diagnosesteckers anschließen.
6. Schalter (A) auf 1 stellen.
7. Den Prüfschalter auf SELF-TEST stellen.
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Hinweis
• Falls nicht mit dem SST gearbeitet wird, Klemme TEN
und Klemme GND des Diagnosesteckers mit einem
Kabel überbrücken.
Zündzeitpunkt
Prüfung/Einstellung
1. Die unter "Vorbereitung" aufgeführten Schritte durchführen
(s.o.).
2. Prüfen, ob die Zündzeitpunktmarkierung (gelb) an der
Kurbelwellenriemenscheibe auf die Markierung an der
Steuerriemenabdeckung ausgerichtet ist.
Zündzeitpunkt: 10 ± 1° vOT
3. Falls die Markierungen nicht aufeinander ausgerichtet sind,
die Befestigungsschraube des Kurbelwinkelgebers lösen und
den Kurbelwinkelgeber soweit drehen, bis beide Markierun-
gen übereinstimmen.
4. Die Befestigungsschraube des Kurbelwinkelgebers auf das
vorgeschriebene Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg)
5. Das SST abbauen.
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