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TD
F1. KRAFTSTOFF- UND ABGASENTGIFTUNGSANLAGE (B6)
Gegenstand
Gegenstand
1
Leerlaufdrehzahl'
1
Zündzeitpunkt'
Kraftstoffpumpe
Bauart
Max. Förderdruck
Kraftstoffilter
Niederdruckseite
Bauart
Bauart
Hochdruckseite
Kraftstoffdruckregler
Bauart
Regeldruck
Einspritzventil
Bauart
Betätigung
Widerstand
Einspritzmenge
ISC-Ventil
Widerstand
Entiüftungsmagnetventil
Widerstand
Kurbelwinkelgeber
Bauart
Luftmengenmesser
Bauart
Widerstand
kQ
E
E
2
2
(Ansauglufttem-
(Ansauglufttem-
peratursensor)
Wassertemperatursensor (EGI)
k n
Widerstand
Wassertemperatursensor (Lüfter)
Widerstand
kü
Kraftstofftank
Fassungsvermögen
Luftfilter
Luftfiltereinsatz
Gaszug
Spiel
Kraftstoff
Vorgeschriebener Kraftstoff
- p Q ^ - j 2
M'
Technische Daten
Motor
1
min
vOT
2
kPa (kg/cm
)
2
kPa (kg/cm
)
(bei 20 °C)
Sl
3
cm
/15 s
(bei 20 °C)
a
(bei 20 °C)
LI
Ganz geschlossen
Ganz geöffnet
-20 °C
T H A
T H A
20 °C
60 °C
-20 °C
20 °C
80 °C
91 °C
97 °C
108 °C
Liter
mm
www.ozzon.net
B6
B6
800 ± 50
1 0 ± 1 °
Rollenzellenpumpe (im Tank)
640 (6,5)
Nylonfilter
Papierfilter
Membran (zweistufig)
284 (2,90)
Hochohmig
Elektrisch
12-16
4 7 - 6 6
11 - 13
3 0 - 3 4
Hallgeber
Längs verschiebbarer Staukörper
20 - 600
20 - 1000
200 - 400
10.000 -20.000
2000 - 3000
400 - 700
14,6 - 17,8
2,2 - 2,7
0,29 - 0,35
1 , 7 0 - 1 , 8 4
1 , 4 2 - 1 , 5 3
1 , 0 3 - 1 , 1 1
55
Ölgetränkter Papierfiltereinsatz
1 , 5 - 4 , 5
Bleifrei (min. 95 ROZ)
M
TEN-Klemme des Diagnosesteckers geerdet.
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Fehlerbehebung
