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F2
AUSTAUSCHEN
59 - 74 (6,0 - 7,6)
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F2-78
ABGASRÜCKFÜHRUNG (EGR)
Austausch
19-25 (1,9-2,6)
Hinweis
•
Die Wasserschläuche nach dem Abziehen verschlie-
ßen.
1. Beim Ausbau des EGR-Ventils die Teile in der folgenden
Reihenfolge ausbauen.
(1) EGR-Schläuche
(2) Unterdruckschlauch
(3) Steckverbinder des EGR-Ventilpositionssensors
Nm (mkg)
(4) EGR-Ventil und Dichtung
16E0F2-173
Hinweis
•
Vor Einbau des EGR-Ventils neue Dichtungen aufset-
zen.
2. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge.
EGR-VENTILPOSITIONSSENSOR
Prüfung der Ausgangsspannung
1. Den ECU-Steckverbinder abziehen.
2. Die SST wie abgebildet an das ECU anschließen und eine
Unterdruckpumpe anschließen.
3. Die Zündung einschalten.
4. Die Spannung an den in der Tabelle angegebenen Klemmen
messen.
Klemme
Klemme
16E0F2-174
C
B
A
5. Falls die Spannung an den Klemmen A und B nicht dem
angegebenen Wert entspricht, den Kabelbaum und die ECU-
Klemmen 21 und 3D prüfen.
6. Falls die Spannung an der Klemme C nicht dem angegebenen
Wert entspricht, den Widerstand des Sensors messen, dann
den Kabelbaum und die ECU-Klemme 2F prüfen.
Prüfung des Widerstands
1. Den Steckverbinder des EGR-Ventilpositionssensors abzie-
hen und ein Ohmmeter anschließen.
2. Den Unterdruckschlauch vom EGR-Ventil abziehen und eine
Unterdruckpumpe anschließen.
3. Unterdruck aufbauen und den Widerstand zwischen den Klem-
men wie in der Tabelle angegeben messen.
16E0F2-175
www.ozzon.net
Unterdrück
ECU
ECU
OkPa
(0 mmHg)
4 , 5 - 5 , 5 V
21
0 V
3D
ca. 0,8 V
2J
Klemme
20,0 kPa
(150 mmHg)
ca. 4 V
Widerstand
ca. 5 k£2
0 , 7 - 5 kH
0,7 - 5 kI2
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