Druckreglersteuerung; Unterdrück; Betriebsbedingung Und Betrieb - Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch

F1

DRUCKREGLERSTEUERUNG

BESCHREIBUNG
Um Dampfblasenbildung des Kraftstoffs im Leerlauf beim Warmstart zu vermeiden, wird im XEDOS 6-Modell mit B6-
Motor ein zweistufiger Kraftstoffdruckregler verwendet.
Betrieb bei niedriger Temperatur (1. Stufe)
Der Unterdruck zum Druckregler (Anschlüsse A und B) wird unterbrochen (Magnetventil [1. Stufe] EIN) und der
Einspritzdruck wird auf 284 kPa (2,90 kg/cm
Betrieb bei hoher Temperatur (2. Stufe)
Der Unterdruck zum Druckregler (Anschlu ß A) wird unterbrochen (Magnetventil [2. Stufe] EIN) und der Einspritzdruck
2
wird auf 340 kPa (3,5 kg/cm
DRUCKREGLERMAGNETVENTIL
{2. STUFE)
KRAFTSTOFF-
DRUCKREGLER
ANSCHLUSS (A)
z
ANSCHLUSS (B)
ZUM KRAFTSTOFFTANK
ZUM KRAFTSTOFFTANK

Betriebsbedingung und Betrieb

B e d i n g u n g
K ü h l m i t t e l - A n s a u g l u f t -
t e m p e r a t u r t e m p e r a t u r
90 - 94 °C 51 - 60 °C
Über 60 °C
Über 94 °C
F1-62
DRUCKREGLERSTEUERUNG
2
) erhöht.
) erhöht.
ZUM HAUPTRELAIS
3
^UNTERDRÜCK
\
DRUCKREGLERMAGNET-
VENTIL (1. STUFE)
UNTERDRUCKKAMMER (A)
UNTERDRUCK-
KAMMER (B)
4 « VOM KRAFTSTOFF-
FILTER (HOCHDRUCKSEITE)
M a g n e t v e n t i l
M o t o r
( I . S t u f e )
• Keine Last • Keine Last
• Leerlauf • Leerlauf
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ECU
DRUCK-
REGLER-
STEUERUNG
n
KUPPLUNGS-
SCHALTER
(MTX)
ANSCHLUSS (A)
C T ^ l
ANSCHLUSS (B)
( P © Q )
B e t r i e b
M a g n e t v e n t i l
B e t r i e b s d a u e r
(2. S t u f e )
EIN A U S
EIN
A U S
LEERLAUFSCHALTER
(IM DROSSEL-
KLAPPENSCHALTER)
WASSER-
TEMPERATUR-
SENSOR
ANSAUGLUFT-
TEMPERATURSENSOR
ANLASSSPERR-
SCHALTERSIGNAL
(ATX)
NEUTRAL-
SCHALTER (MTX)
1YE0F1-083
B e t r i e b
i
1. Stufe
149 s 149 s
2. Stufe