Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 349

Störungscodes
Nr. Signalmuster
EIN
01
AUS -
EIN
02
II _
AUS _
EIN
03
AUS - UÜ
EIN
05
J U
AUS UL
EIN
08
A U S J u ü L
UUUUL
EIN
09
AUS -
i
EIN
10
AUS J -
EIN n
12
AUS J L
-
r
e i n
14
J LI
•
AUS
F1-18 f
SELBSTDIAGNOSE
Diagnose- Zustand
schaltkreis
Zündimpuls Kein IGf-Signal
(Zündschaltgerät)
NE-Signal Kein NE-Signal
(Kurbelwinkelgeber)
Kein G-Signal bei
G-Signal
(Kurbelwinkelgeber) Eingang einer
bestimmten Anzahl
von NE-Impulsen
Klopfsensor
Luftmengen-
messer
Wassertempera-
tursensor (EGI)
Unterbrechung oder Unterbrechung oder Unterbrechung oder Unterbrechung oder
Kurzschluß Kurzschluß Kurzschluß Kurzschluß
Ansauglufttempe-
ratursensor (im
Luftmengenmesser)
Drosselklappen-
schalter
V» V»
Luftdrucksensor
(im ECU)
x
'
• www.ozzon.net
Fehlerquelle
• Steckverbinder des
Zündschaltgeräts
• Verkabelung
zwischen Zünd-
schaltgerät und ECU
• Zündschaltgerät
• Steckverbinder des • Steckverbinder des
Kurbelwinkelgebers Kurbelwinkelgebers
• Verkabelung • Verkabelung
zwischen Hauptrelais zwischen Hauptrelais
und Kurbel- und Kurbel-
winkelgeber winkelgeber
• Verkabelung • Verkabelung
zwischen Kurbel- zwischen Kurbel-
winkelgeber und winkelgeber und
ECU ' ECU '
• Kurbelwinkelgeber • Kurbelwinkelgeber
• Steckverbinder des
Klopfsensors
• Verkabelung
zwischen Klopf-
sensor und ECU
• Klopfsensor
• Steckverbinder des
Luftmengenmessers
• Verkabelung
zwischen Luft-
mengenmesser und
ECU
• Luftmengenmesser
• Steckverbinder des
Wassertem-
peratursensors
• Verkabelung
zwischen Wasser-
temperatursensor
und ECU
• Widerstand des
Wassertemperatur-
sensors
• Steckverbinder des
Luftmengenmessers
• Verkabelung
zwischen Luft-
mengenmesser und
ECU
• Widerstand des
Ansauglufttempe-
ratursensors
/ / / / „ „ „ „
fM fM
• Steckverbinder des
Drosselklappen-
schalters
•• ••
• Verkabelung
zwischen Drossel-
klappenschalter und
ECU
• Drosselklappen-
schalter
• ECU
Gespei- Seite
chert
F1-20
Ja
Ja F1-21
Ja F1-22
Ja F1-23
F1-24
Ja
F1-25
Ja
Ja F1-26
Ja
F1-27
Ja F1-28