Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 389

F1
DRUCKREGLER
F1-58
KRAFTSTOFFANLAGE F1
KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS
Prüfung
Betriebsprüfung
Prüfen, ob am Kraftstoffpumpenrelais Betriebsgeräusche zu
hören sind, wenn der Anlasser dreht.
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Durchgangsprüfung
Batteriespannung (V
den Relaisklemmen prüfen.
Klemme (A) - (B)
V angelegt
Keine Spannung angelegt
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KRAFTSTOFFDRUCKREGLER
Prüfung
Kraftstoffleitungsdruck
Vorsicht
• Vor Durchführung der folgenden Arbeiten den Druck
in der K r a f t s t o f f a n l a g e a u s g l e i c h e n , um die
Verletzungs- und Feuergefahr zu verringern. (Siehe
Seite F1-52.)
1. Das Massekabel der Batterie abklemmen.
2. Ein Kraftstoffmanometer zwischen Kraftstoffilter und
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Hauptkraftstoffschlauch anschließen. (Schlauchklemmen wie
abgebildet anbringen.)
3. Das Massekabel der Batterie wieder anschließen.
4. Den Motor im Leerlauf laufen lassen.
5. Den Kraftstoffleitungsdruck messen.
Kraftstoffleitungsdruck:
200 - 250 kPa (2,0 - 2,6 kg/cm
6. Die Unterdruckschläuche ((A) und (B) vom Kraftstoffdruckregler
abziehen und den Kraftstoffleitungsdruck nochmals messen
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Kraftstoffleitungsdruck:
260 - 320 kPa (2,6 - 3,3 kg/cm
7. Den Unterdruckschlauch wieder an den Anschluß (B) an-
schließen und den Kraftstoffleitungsdruck nochmals messen
Kraftstoffleitungsdruck:
310 - 380 kPa (3,1 - 3,9 kg/cm
8. Falls der Druck nicht im angegebenen Bereich liegt, der
Kraftstoffdruckregler austauschen.
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) anlegen und den Durchgang zwischen
B
V : Batteriespannung
B
Durchgang (C) -
2
)
2
)
2
)