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SICHERUNGSSCHRAUBE
VERSCHLEISS UND RUSSABLAGERUNGEN
^.VERBRENNUNGEN
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VERSCHLEISS
BESCHÄDIGUNG
BESCHÄDIGUNG
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A-12
WARTUNGSARBEITEN
6. Sicherstellen, daß die Leerlaufdrehzahl im Sollbereich liegt.
Falls erforderlich, die Leerlaufdrehzahl einstellen. (Siehe Ka-
pitel F1 bzw. F2.)
Leerlaufdrehzahl (Neutralstellung)
B6: 800 ± 50 min*
KF: 670 ± 50 min
7. Den System-Wählschalter (A) auf 1 stellen.
0
8. Den Pnüfschalter (TEST SW) auf SELF TEST stellen.
Hinweis
1YE0AX-016
•
Falls das SST nicht verwendet wird, die Klemmen TEN
und GND des Diagnosesteckers überbrücken.
9. Sicherstellen, daß die Leerlaufdrehzahl im Sollbereich liegt.
Leerlaufdrehzahl (TEN-Klemme geerdet)
B6: 800 ± 50 min*
KF: 670 ± 50 min
1YE0AX-017
10. Sicherstellen, daß die Steuermarkierung (gelb) auf der
Kurbelwellenriemenscheibe und die Markierung auf der
Steuerriemenabdeckung aufeinander ausgerichtet sind.
Zündzeitpunkt
B6: vOT 10 ± 1 °
KF: v O T 1 0 ± 1 °
Achtung
•
Beim Drehen der Sicherungsschraube des Zündver-
teilers das Anschlußkabel des Kondensators nicht
einklemmen.
1YE0AX-018
11. Falls die Markierungen nicht aufeinander ausgerichtet sind,
die Sicherungsschraube des Zündverteilers lösen und den
Zündzeitpunkt durch Drehen des Zündverteilers einstellen.
12. Die Sicherungsschraube des Zündverteilers auf das vorge-
schriebene Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg)
13. Das SST abklemmen.
PRÜFUNG DER ZÜNDKERZEN
Die Zündkerzen wie folgt prüfen und, falls erforderlich, austau-
schen.
• Beschädigte Isolierung
• Verschlissene Elektroden
• Rußablagerungen
Zum Reinigen einen Zündkerzenreiniger oder eine Drahtbürste
benutzen. Das Isolatoroberteil ebenfalls reinigen.
• Beschädigter Dichtring
• Verbrennung
16E0AX-043
www.ozzon.net
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