Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 500

F2
TECHNISCHE DATEN
G e g e n s t a n d
Leerlaufdrehzahl'
Zündzeitpunkt'
D r o s s e l k l a p p e n t e i l
Bauart
Durchmesser
K r a f t s t o f f p u m p e
Bauart
Max. Förderdruck
K r a f t s t o f f i l t e r
Niederdruckseite
Bauart Bauart
Hochdruckseite
K r a f t s t o f f d r u c k r e g l e r
Regeldruck
E i n s p r i t z v e n t i l
Bauart
Betätigung
Widerstand
I S C - V e n t i l ( M a g n e t v e n t i l [ L e e r l a u f d r e h z a h l r e g e l u n g ] )
Widerstand
E n t l ü f t u n g s m a g n e t v e n t i l
Widerstand
K u r b e l w i n k e l g e b e r l (Ne1-, G - S i g n a l )
Bauart
L u f t m e n g e n m e s s e r
Bauart
E, < = > V_
2 s
Widerstand O.
E < = > THA
2
(Ansauglufttempe- (Ansauglufttempe-
ratursensor) ratursensor)
W a s s e r t e m p e r a t u r s e n s o r (EGI)
Widerstand Widerstand
W a s s e r t e m p e r a t u r s e n s o r ( L Ü F T E R )
Widerstand
K r a f t s t o f f t a n k
Fassungsvermögen
L u f t f i l t e r
Luftfiltereinsatz
K r a f t s t o f f
Vorgeschriebener Kraftstoff
' TEN-Klemme des Diagnosesteckers geerdet.
F2-10
ÜBERSICHT
-1
min
vOT
mm
2
kPa (kg/cm )
2
kPa (kg/cm )
n
a
Ganz geschlossen
Ganz geöffnet
-20 °C
20 °C
60 °C
20 °C
k n k n
80 °C
91 °C
k i l
97 °C
108 °C
Liter
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T e c h n i s c h e D a t e n
670 ± 50
1 0 ± 1 °
Flachstrom
60
Rollenzellenpumpe (im Tank)
640 (6,5)
Nylonfilter (in der Kraftstoffpumpe)
Papierfilter
280 (2,9)
Hochohmig, seitliche Kraftstoffzufuhr
Elektrisch
1 2 - 1 6 (bei 20 °C)
1 0 , 7 - 1 2 , 3 (bei 20 °C)
30 - 34 (bei 20 °C)
Hallgeber
Mit längs verschiebbarem Staukörper
20 - 600
2 0 - 1000
200 - 400
10.000 -20.000
2000 - 3000
400 - 700
2,2 - 2,7
0 , 2 9 - 0 , 3 5
1 , 7 0 - 1 , 8 4
1 , 4 2 - 1 , 5 3
1 , 0 3 - 1 , 1 1
60
Ölgetränkter Papierfiltereinsatz
Bleifrei (min. 95 ROZ)
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