Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 554

F2 '
KRAFTSTOFFILTER
MANOMETER
VERSCHLUSSEN
F2-64
KRAFTSTOFFANLAGE
Niederdruckseite (im Tank)
(Siehe Seite F2-65.}
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KRAFTSTOFFPUMPE
Prüfung
Höchstdruck der Kraftstoffpumpe
Vorsicht
• Vor Durchführung der folgenden Arbeiten den Druck
in der Kraftstoffanlage ausgleichen, um die
Verletzungs- und Feuergefahr zu verringern. (Siehe
Seite F2-58.)
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1. Das Massekabel der Batterie abklemmen.
2. Ein Kraftstoffmanometer an die Hauptkraftstoffleitung an-
schließen und den Ausgang des Manometers wie abgebildet
verschließen. (Schlauchklemmen wie abgebildet anbringen.)
3. Das Massekabel der Batterie wieder anschließen.
4. Die Klemmen F/P und GND des Diagnosesteckers mit einem
Überbrückungskabel verbinden.
5. Die Zündung einschalten, um die Kraftstoffpumpe zu betäti-
gen.
6. Den Höchstdruck der Kraftstoffpumpe ablesen.
Höchstdruck der Kraftstoffpumpe:
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500 - 640 kPa (5,0 - 6,5 kg/cm
7. Die Zündung ausschalten und das Überbrückungskabel ent-
fernen.
8. Falls der Wert nicht im Sollbereich liegt, die Kraftstoffpumpe
austauschen.
Durchgangsprüfung
1. Das Rücksitzpolster ausbauen. (Siehe Kapitel S.)
2. Den Steckverbinder des Kraftstoffstandgebers abziehen.
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3. Prüfen, ob zwischen den Klemmen (B) und (W/Y) des
Steckverbinders des Kraftstoffstandgebers Durchgang be-
steht.
4. Falls kein Durchgang besteht, die Kraftstoffpumpe austau-
schen.
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