Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 223

49 L012 004
EINLASS
0.8 - 1 . 4 mm
0.8 - 1 , 4 mm — 7
« 5 —
V
28,1 m m
PRUFUNG UND REPARATUR
4. Die Ventilführung von der dem Verbrennungsraum gegen-
überliegenden Seite soweit eintreiben, bis das SST den
Zylinderkopf berührt.
5. Prüfen, ob der Überstand der Ventilführung im Sollbereich
liegt. (Siehe Seite B2-76)
6. Falls nicht, Schritte 2 bis 4 wiederholen.
16E0B2-238
Ventilsitz
1. Die Kontaktfläche zwischen Ventilsitz und Ventilsitzfläche auf
folgende Punkte prüfen:
(1) Rauheit
(2) Beschädigung
2. Falls erforderlich, den Ventilsitz mit einem 45°-Korrekturfräser
bearbeiten und/oder die Ventilsitzfläche nachschleifen.
16E0B2-239
3. Eine dünne Schicht Tüschierfarbe oder Ventileinschleifpaste
auf die Ventilsitzfläche auftragen.
4. Das Ventil gegen den Ventilsitz drücken und den Sitzkontakt
prüfen.
(1) Falls sich der Farbstoff nicht auf der gesamten Ventil-
sitzfläche verteilt hat, das Ventil austauschen.
(2) Falls sich der Farbstoff nicht auf dem gesamten Ventilsitz
verteilt hat, den Ventilsitz nachschleifen.
16E0B2-240
5. Die Ventilsitzbreite messen.
Breite: 0,8 -1,4 mm
16E0B2-241
(1) Falls der Sitzkontakt zu hoch ist, den Ventilsitz mit einem
75°-Korrekturfräser bearbeiten.
(2) Falls der Sitzkontakt zu niedrig ist, den Ventilsitz mit einem
AUSLASS
l
45°-Korrekturfräser bearbeiten.
A
6. Das Ventil mit Schleifpaste auf dem Ventilsitz einschleifen.
22.7 mm
16E0B2-280
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B2-77
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