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PRUFSCHALTER
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ZÜNDANLAGE
ZÜNDZEITPUNKT
Einstellung
1. Den betriebswarmen Motor im Leerlauf laufen lassen
(Wählhebelstellung P [ATX] oder Neutralstellung [MTX]).
2. Alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
3. Den A/C-Schalter ausschalten.
4. Ein Stroboskop und einen Drehzahlmesser an die Klemme IG-
des Diagnosesteckers anschließen.
Achtung
•
Bei Anschlüssen an den Diagnosestecker besonders
achtsam vorgehen, da falsche Anschlüsse Funk-
tionsstörungen zur Folge haben.
5. Das SST an den Diagnosestecker anschließen.
6. Den Schalter A auf 1 stellen.
7. Den Prüfschalter (TEST SW) auf SELF TEST stellen.
Hinweis
•
Falls die Prüfung nicht mit dem Systemselektor durch-
geführt wird, Klemme TEN und Klemme GND des
Diagnosesteckers mit einem Kabel überbrücken.
1YE0GX041
B6
1. Die Leerlaufdrehzahl prüfen und, falls erforderlich, auf den
vorgeschriebenen Wert einstellen. (Siehe Seite F1-13).
Leerlaufdrehzahl: 800 ± 50 min
2. Den Zündzeitpunkt prüfen.
Zündzeitpunkt: 10° + 1° vOT
1YE0GX-042
3. Falls der Zündzeitpunkt nicht im Sollbereich liegt, die
Befestigungsschraube des Kurbelwinkelgebers lösen und den
Zündzeitpunkt durch Drehen des Kurbelwinkelgebers einstel-
len.
Anzugsmoment:
19 - 25 Nm (1,9-2,6 mkg)
4. Nach Einstellung des Zündzeitpunktes das SST vom
Diagnosestecker abziehen.
KF
1. Die Leerlaufdrehzahl prüfen und, falls erforderlich, auf den
vorgeschriebenen Wert einstellen. (Siehe Seite F2-15).
Leerlaufdrehzahl: 670 ± 50 min
2. Den Zündzeitpunkt prüfen.
Zündzeitpunkt: 10° ± 1° vOT
3. Falls der Zündzeitpunkt nicht im Sollbereich liegt, die
ZÜNDZEITPUNKT-
MARKIERUNG
Befestigungsschrauben des Zündverteilers lösen und den
Zündzeitpunkt durch Drehen des Zündverteilers einstellen.
1YE0GX-038
www.ozzon.net
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