Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 546

F 2
VORBEREITUNG
SST
49 B019 9A0
UV
Systemselektor (({[
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I G -
PRÜFSCHALTER
F2-56
LEERLAUFDREHZAHLREGELUNG (ISC)
Prüfung des ISC-
N
A
Ventils und des
Kaltlaufluftventils
16E0F2-112
SYSTEMBETRIEB
1. Den Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen las-
sen.
2. Alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
3. Einen Drehzahlmesser an die Klemme IG- des Diagnose-
steckers anschließen.
Hinweis
• Die Leerlaufdrehzahl bei ausgeschaltetem Kühllüfter
prüfen.
4. Prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl im angegebenen Bereich
DIAGNOSE-
liegt.
STECKER
1YA0FX-132
Leerlaufdrehzahl bei Neutralstellung: 670 ± 50 min
5. Die Leerlaufdrehzahl unter den folgenden Bedingungen prü-
fen.
Ohne Last
Elektrische Verbraucher EIN (Schein-
werfer, Heckscheibenheizung usw.)
A/C EIN
P/S EIN
BAC-VENTIL
Prüfung
Kaltlaufluftventil
Hinweis
• Diese Prüfung bei kaltem Motor durchführen.
— Kühlmitteltemperatur unter 20 °C
1. Das SST an den Diagnosestecker anschließen.
2. Den System-Wählschalter auf 1 stellen und den PRÜF-
SCHALTER (TEST SW) auf SELF TEST.
3. Den Motor anlassen.
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4. Prüfen, ob die Motordrehzahl langsam sinkt, wenn der Motor
warmläuft.
ISC-Ventil
1. Das Drosselklappenteil ausbauen. (Siehe Seite F2-48.)
2. Den Widerstand des ISC-Ventils messen.
Widerstand: 10,7 -12,3 Q. (bei 20 °C)
3. Falls der Widerstand nicht den Angaben entspricht, das BAC-
Ventil austauschen.
Ausbau/Einbau
(Siehe Seite F2-48.)
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Z u s t a n d L e e r l a u f d r e h z a h l ( m i n
1
1
)
670 ± 30
670 ± 30
825 ± 30
670 ± 30