Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 690

TD
B1. MOTOR (B6)
Gegenstand
Bauart
Zylinderanordnung und Anzahl
Verbrennungsraum
Ventilantrieb
Hub-zu-Bohrungs-Verhältnis
Hubraum
Verdichtungsverhältnis
Kompressionsdruck Kompressionsdruck Kompressionsdruck
2 2 2 1 1 1
kPa (kg/cm kPa (kg/cm kPa (kg/cm )-min- )-min- )-min-
Ventilsteuerzeiten Ventilsteuerzeiten Ventilsteuerzeiten Ventilsteuerzeiten
Ventilspiel Ventilspiel
Zylinderkopf
Höhe
Verzug
Abschliff
Spiel zwischen Zylinderkopf und Spiel zwischen Zylinderkopf und
Hydrostößel Hydrostößel
Ventil und Ventilführung
Tellerdurchmesser Tellerdurchmesser
Tellerrandhöhe Tellerrandhöhe
Ventilsitzwinkel Ventilsitzwinkel
Ventillänge Ventillänge Ventillänge Ventillänge mm mm mm mm
Ventilschaftdurchmesser Ventilschaftdurchmesser
Innendurchmesser der Ventilführung
Spiel zwischen Ventilschaft und Spiel zwischen Ventilschaft und Spiel zwischen Ventilschaft und
Ventilführung Ventilführung Ventilführung
Überstand der Ventilführung Überstand der Ventilführung
(Abstand "A") (Abstand "A")
T D - 2
Technische Daten
Motor
mm
3
cm
Sollwert
Mindestwert
Max. Unterschied zwischen
den Zylindern
Öffnet vOT
Einlaß Einlaß
Schließt nUT
Öffnet vUT
Auslaß Auslaß
Schließt nOT
Einlaß
mm mm
Auslaß
mm
mm
mm
Sollspiel
mm mm
Max. Spiel
Einlaß
mm mm
Auslaß
Einlaß
mm mm
Auslaß
Einlaß
Auslaß
Sollwert
Einlaß Einlaß
Mindestwert
Sollwert
Auslaß Auslaß
Mindestwert
Einlaß
mm mm
Auslaß
mm
Einlaß
Auslaß
mm mm mm
Max. Spiel
Einlaß
mm mm
Auslaß
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B6
Viertakt-Ottomotor
4-Zylinder-Reihenmotor
Dachförmig
Zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC),
über Zahnriemen angetrieben, 16 Ventile
78,0 x 83,6
1598
9,4
1324(13,5)-300
932 (9,5)-300
196 (2,0)
5°
51°
15°
55°
0: Wartungsfrei
0: Wartungsfrei
133,8- 134,0
max. 0,15
max. 0,10
0,025 - 0,066
0,18
3 0 , 9 - 3 1 , 1
26,1 - 2 6 , 3
0 , 9 - 1 , 3
1 , 0 - 1 , 4
45°
45°
105,29
104,89
105,39
104,99
5,970 - 5,985
5,965 - 5,980
6,01 - 6 , 0 3
0,025 - 0,060
0,030 - 0,065
0,20
1 6 , 8 - 1 7 , 4
1 6 , 8 - 1 7 , 4