Inhaltsverzeichnis
Werbung
F1
VORBEREITUNG
SST
1 1 1 1
1 1 1 1
4 9 L018 901
4 9 L018 901
/ ^ V ^ ^
/ ^ V ^ ^
Einspritzventil-
Prüfgerät
s / r ^
BATTERIE
MANOMETER
KRAFTSTOFFILTER
F1-52
KRAFTSTOFFANLAGE
^ ^ !
^ ^ !
Prüfung der
Einspritzventile
1YEOF1-067
VORSICHTSHINWEISE
A u s g l e i c h des K r a f t s t o f f d r u c k s u n d W a r t u n g der
Kraftstoffanlage
Auch bei abgestelltem Motor stehen die Kraftstoffleitungen unter
hohem Druck.
a) Vor dem Lösen von Kraftstoffleitungen den Druck in der
Kraftstoffanlage ausgleichen, um die Verletzungs- und Feu-
ergefahr zu verringern.
1. Das Kraftstoffpumpenrelais ausbauen.
2. Den Motor anlassen.
3. Sowie der Motor abstellt, die Zündung ausschalten.
4. Das Kraftstoffpumpenrelais wieder einsetzen.
16E0F2-118
b) Beim Abziehen der Schläuche die Anschlüsse mit einem
Tuch abdecken, damit kein Kraftstoff herausspritzen kann.
Nach dem Ausbau die Schlauchöffnungen verschließen.
c) Zur Prüfung der Kraftstoffanlage ein geeignetes Kraftstoff-
manometer verwenden.
Achtung
•
Das Kraftstoffmanometer mit Schlauchklemmen si-
chern, damit kein Kraftstoff austreten kann.
16E0F2-119
SYSTEMBETRIEB
Kraftstoffdruckhalteprüfung
MASSE-
Vorsicht
KABEL
•
Vor Durchführung der folgenden Arbeiten den Druck
in der K r a f t s t o f f a n l a g e a u s g l e i c h e n , um die
Verletzungs- und Feuergefahr zu verringern (siehe
oben).
1. Das Massekabel der Batterie abklemmen.
16E0F2-120
2. Ein Kraftstoffmanometer anschließen.
3. Das Massekabel der Batterie wieder anschließen.
16E0F2-121
www.ozzon.net
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
