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Motor Dreht Normal, Springt Aber Schwer An - Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch

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7, 8 , 9
MOTOR DREHT NORMAL, SPRINGT ABER
SCHWER AN
Anlasser dreht den Motor normal, Motor springt aber bei jeder Temperatur erst nach längerer Zeit an.
BESCHREI-
Motor springt an, nachdem er mehrmals abgestellt hat.
BUNG
Batterie voll geladen
Motor läuft normal im Leerlauf (Falls Leerlauf nicht OK, Siehe "Unruhiger Leerlauf"
[Nr. 19, 2 0 , 2 1 , 2 2 oder 23])
[TIPS ZUR FEHLERSUCHE]
©
Einspritzventil
• Einspritzventil(e) undicht
@
Kraftstoffpumpe
• Kraftstoffpumpe defekt
(3)
Kraftstoffdruckregler
• Kraftstoffdruckregler verklemmt
0
Zündkerze
• Zündkerze(n) verschmutzt oder verschlissen
PRÜFUNG
SCHRTT
Prüfen, ob an den SST bei eingeschalteter
Zündung "00" bzw. "No service codes" angezeigt
wird.
SELBSTOIAGNOSE-PRUFGERAT
S Y S T E M S E l E K l O R
M O V T O R U M P c
W A K SC K A I IF.fi a
Die Diagnosesteckerklemmen F/P und GND mit
einem Überbrückungskabel verbinden und prüfen,
ob der Kraftstoffleitungsdruck bei eingeschalteter
Zündung korrekt ist.
Kraftstoff leitu ngsdru ck:
260 - 320 kPa (2,6 - 3,3 kg/cm
UBERBRUCKUNGS-,
KABEt
DIAGNOSE-
STECKER
GND
FEHLERSUCHE
• BEI JEDER MOTORTEMPERATUR
• KALTER MOTOR
• WARMER MOTOR
©
®
Ja
"00" bzw. "No service codes" wird
angezeigt
Weiter mit dem nächsten Schritt
Seite F1-16
Nein
Störungscode angezeigt
Ursache feststellen (die Prüfungen
entsprechend der angezeigten Code-Nr.
DT-S1000
A l W 7 C v A f l C
durchführen)
A N Z Ü N D E R
"88" blinkt bzw. "SYSTEM ERROR"
wird angezeigt
Siehe "Nr. 38 SELBSTDIAGNOSE-
PRÜFGERÄT BLINKT "887DT-S1000
ZEIGT "SYSTEM ERROR" AN"
Ja
Weiter mit dem nächsten Schritt
Nein
Zu niedriger Druck
Den Kraftstoffleitungsdruck bei ab-
Seite F1-53
geklemmtem Kraftstoff rücklaufschlauch
prüfen.
• Falls der Druck schnell steigt, den
2
)
• Falls der Druck langsam steigt, auf
MANOMETER
Falls keine Verstopfung vorliegt, den
Höchstdruck der Kraftstoffpumpe prüfen.
KRAFTSTOFFILTER
www.ozzon.net
Druckreglermagnetventil (1. und 2. Stufe)
• Magnetventil verklemmt
Drosselklappenteil
• Rußablagerungen auf der Drosselklappe
VORGEHEN
Kraftstoff druckregier prüfen.
Verstopfung zwischen Kraftstoffpumpe
und Kraftstoff druckregier prüfen.
F1
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Seite F1-146
Seite F1-58
Seite F1-56
F1-115

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