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MARKIERUNG
2 UMDREHUNGEN
IM UHRZEIGERSINN
B1-14
WARTUNG IM EINGEBAUTEN ZUSTAND
Einbauhinweis
Spannrolle und Spannrollenfeder
1. Die Spannrolle und die Spannrollenfeder einbauen.
Achtung
•
Die Spannrolle mit einem Tuch schützen.
2. Die Spannrolle mit einer geeigneten Stange nach außen
drücken (s. Pfeil).
3. Die Befestigungsschraube der Spannrolle bei ganz gespann-
ter Spannrollenfeder provisorisch festziehen.
Steuerriemen
1. Sicherstellen, daß die Markierung am Kurbelwellenrad auf die
Zündzeitpunktmarkierung ausgerichtet ist.
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2. Sicherstellen, daß die Markierungen an den Nocken-
wellenrädern auf die Markierungen an der Dichtplatte ausge-
richtet sind.
3. Den Steuerriemen so einbauen, daß er sowohl auf der Seite
der Umlenkrolle als auch zwischen den Nockenwellenrädern
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straff gespannt ist.
4. Die Riemenscheibenaufnahme einbauen und die Riemen-
scheibenbefestigungsschraube einsetzen.
Achtung
•
Die Kurbelwelle nicht entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen.
5. Die Kurbelwelle um zwei Umdrehungen drehen und den Stift
an der Riemenscheibenaufnahme nach oben ausrichten.
6. Erneut prüfen, ob die Markierungen an den Nockenwellenrädern
auf die Markierungen an der Dichtplatte ausgerichtet sind.
Falls nicht, den Steuerriemen ausbauen und die Arbeits-
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vorgänge ab dem Einbau der Spannrolle wiederholen.
7. Die Kurbelwelle um 1 5/6 Umdrehungen drehen und die
Markierung am Kurbelwellenrad auf die Markierung für die
Steuerriemenspannung ausrichten.
8. Mit dem SST (49 D011 102) die Riemenscheiben-
befestigungsschraube lösen und die Riemenscheiben-
aufnahme ausbauen.
Achtung
•
Die Kurbelwelle nicht drehen.
9. Sicherstellen, daß die Markierung am Kurbelwellenrad auf die
Markierung für die Steuerriemenspannung ausgerichtet ist.
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