Inhaltsverzeichnis
Werbung
F1
h*s.
B e s c h r e i b u n g der F a h r z u s t ä n d e
R U C K E L N
V E R Z Ö G E R U N G
D R E H Z A H L Ä N D E R U N G
MOTORDREHZAHL
CIRC
KRAFTSTOFFPUMPEN-
RELAIS
F1-110
FEHLERSUCHE
l e i c h t e s Ruckeln beim Beschleunigen.
:Beschleunigungsloch beim Betätigen des Gaspedals.
:Ständiges leichtes Ruckeln b e i m normalen Fahren.
V O R S I C H T S H I N W E I S E
A u s g l e i c h d e s Kraftstoffdrucks u n d W a r t u n g der Kraftstoff-
anlage
a)
A u c h bei abgestelltem Motor stehen die Kraftstoffleitungen
unter h o h e m Druck.
Vor d e m Lösen v o n Kraftstoffleitungen d e n Druck in der
Kraftstoffanlage ausgleichen, um die Verletzungs- u n d Feuer-
gefahr zu verringern.
1. Den Motor anlassen.
2. Das Kraftstoffpumpenrelais a u s b a u e n .
3. Sowie der Motor abstellt, die Z ü n d u n g ausschalten.
4. Das Kraftstoffpumpenrelais wieder einsetzen.
16E0F2-259
b)
B e i m Abziehen der Schläuche die A n s c h l ü s s e mit e i n e m Tuch
abdecken, damit kein Kraftstoff herausspritzen kann. Nach
d e m A u s b a u die S c h l a u c h ö f f n u n g e n verschließen.
c)
Zur Prüfung der Kraftstoffanlage ein g e e i g n e t e s Kraftstoff-
m a n o m e t e r v e r w e n d e n .
A c h t u n g
•
Das K r a f t s t o f f m a n o m e t e r mit S c h l a u c h k l e m m e n si-
chern, damit kein Kraftstoff a u s t r e t e n k a n n .
16E0F2-260
S c h l ä u c h e a b k l e m m e n
Beim A b k l e m m e n v o n S c h l ä u c h e n mit einer Z a n g e , den
Schlauch mit e i n e m L a p p e n schützen.
16E0F2-261
www.ozzon.net
DREHZAHLÄNDERUNG
RUCKELN
VERZÖGERUNG
UNRUHIGER SCHIEBEBETRIEB
- ZEIT
16E0F2-258
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
