Drehzahländerung Beim Fahren - Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch

30 • DREHZAHLÄNDERUNG BEIM FAHREN
Geringfügige Unregelmäßigkeit der Motorleistung bei konstanter Geschwindigkeit.
BESCHREI-
BUNG
[TIPS ZUR FEHLERSUCHE]
(D Einspritzventil
• Schlechter Kontakt am Steckverbinder
ö> Zündkerze
• Zündkerze(n) beschädigt
90HTT
PRUFUNG
Prüfen, ob an den SST bei eingeschalteter
Zündung "00" bzw. "No service codes" angezeigt
wird.
SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERAT
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W A H S T H A i f f c S f i
Den Engine-Signalmonitor an das ECU anschlie-
ßen und auf 20 stellen.
Prüfen, ob die Ausgangsspannung des Luft-
mengenmessers langsam ansteigt, wenn die
Motordrehzahl erhöht wird.
STECKVERBINDER A VERWENDEN
Am Einspritzventil-Steckverbinder rütteln und
prüfen, ob der Leerlauf unruhig wird.
FEHLERSUCHE
Ja
Seite F1-16
Nein
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Ja
Nein
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Ja
Nein
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Luftmengenmesser
• Schlechter Kontakt am Steckverbinder
• Staukörper verklemmt
VORGEHEN
" 0 0 " bzw. " N o s e r v i c e c o d e s " w i r d
angezeigt
Weiter mit dem nächsten Schritt
S t ö r u n g s c o d e angezeigt
Ursache feststellen (die Prüfungen
entsprechend der angezeigten Code-Nr.
durchführen)
" 8 8 " blinkt bzw. " S Y S T E M E R R O R "
w i r d angezeigt
Siehe "Nr. 38 SELBSTDIAGNOSE-
PRÜFGERÄT BLINKT "887DT-S1000
ZEIGT "SYSTEM ERROR" AN"
Weiter mit dem nächsten Schritt
Folgende Punkte prüfen:
• Verschiebung des Staukörpers im
Luftmengenmesser
• Zustand der Buchsenteile am Steck-
verbinder des Luftmengenmessers und
des ECU
Folgende Punkte prüfen:
• Zustand der Buchsenteile am Steck-
verbinder des Einspritzventils und
des ECU
Weiter mit dem nächsten Schritt
F1
SS
Seite F1-18
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1 d f i
8 , 1 6
F1-143