Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 614

F 2
MOTOR DREHT NORMAL, SPRINGT ABER
3
NICHT AN
• Anlasser dreht den Motor normal, es findet jedoch keine Zündung statt
BESCHREI-
BUNG
[TIPS ZUR FEHLERSUCHE]
OD Zündverteiler
• Schlechter Kontakt am Steckverbinder
• Unterbrechung im Stromkreis der Zündspule
< 2 > Hauptrelais
• Schlechter Kontakt am Steckverbinder
• Relais defekt
<D
ECU
• Kein IGT-Signal von ECU-Klemme 1G zum Zündschaltgerät (im Zündverteiler)
MOTOR DREHT NORMAL, SPRINGT ABER
NICHT AN
• Anlasser dreht den Motor normal, Motor zeigt Anzeichen von Zündung, läuft aber nicht in kaltem Zustand
BESCHREI-
bzw. beim ersten Anlassen.
BUNG
• Kalter Motor stellt wieder ab, wenn Zündschalter von STA auf ON zurückgedreht wird.
• Siehe "MOTOR STELLT AB", wenn dieses Symptom nach Abstellen des Motors auftritt.
• Kraftstoff im Tank
• Batterie voll geladen
[TIPS ZUR FEHLERSUCHE]
© BAC-Ventil
• Kaltlaufluftventil defekt
• ISC-Ventil verklemmt
® Einspritzventil
• Schlechter Kontakt
<D Kraftstoffpumpenrelais
• Schlechter Kontakt
© Kraftstoffpumpe
• Schlechter Kontakt am Steckverbinder
PRUFUNG
SORTTT
Prüfen, ob an den SST bei eingeschalteter
Zündung "00" bzw. "No service codes" angezeigt
wird.
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M O U l T O f t l A V < > £
WAHISCKAITER A
Springt der Motor an, wenn die Drosselklappe ein
Viertel geöffnet ist?.
F2-124
FEHLERSUCHE
• KEINE VERBRENNUNG
TEILVERBRENNUNG - KALTER MOTOR
©
<D
Ja "00" bzw. "No service codes" wird
angezeigt
Weiter mit dem nächsten Schritt
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ZUUZKXARCTIEN Nein Störungscode angezeigt
o l a o m o s e -
AMZONOER
Ursache feststellen (die Prüfungen
entsprechend der angezeigten Code-Nr.
durchführen)
"88" blinkt bzw. "SYSTEM ERROR"
wird angezeigt
Siehe "Nr. 38 SELBSTDIAGNOSE-
PRÜFGERÄT BLINKT "887DT-S1000
ZEIGT "SYSTEM ERROR" AN"
Ja
Kaltlaufluftventil prüfen
Nein Weiter mit dem nächsten Schritt
www.ozzon.net
Zündverteiler
• Verteilerdeckel und/ oder -läufer beschädigt
• Schlechter Kontakt am Steckverbinder
Luftmengenmesser
• Staukörper verklemmt
VORGEHEN
Kapitel G
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16E0F2-263
Seite F2-20
S e l t e F 2 1 5 8
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Seite F2-56