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FEHLERSUCHE
PRÜFUNG
SORTT
Zündkabel von jeder Zündkerze abziehen und
prüfen, ob beim Anlassen des Motors ein
starker blauer Zündtunke erzeugt wird.
Widerstand der Zündkabel OK?
Widerstand: 16 Q. pro Meter
Ist die Verteilerkappe oder der Läufer
korrodiert, beschädigt oder gerissen (KF)?
Ist die Zündspule in Ordnung?
Ist der Steckverbinder des Zündverteilers (KF)
bzw. des Zündschaltgeräts (B6) sowie der
Steckverbinder des ECU angeschlossen?
Ist das Zündschaltgerät in Ordnung?
Spannung an der Klemme B des Zündver-
teile rsteckverbinders (KF) bzw. Klemme C der
Zündspule (B6) OK?
ZÜNDSPULEN-
STECKVERBINDER (B6)
ZÜNDVERTEILER-
STECKVERBINDER (KF)
8
Nachweislich intaktes ECU verwenden und
prüfen, ob sich der Zustand verbessert.
ZÜNDANLAGE
Fehlzündung
Ja
• Verteilerkappe und Läufer prüfen (KF)
• Zündanlage ist in Ordnung
Seite G-24
Nein
Weiter mit dem nächsten Schritt
Ja
• Weiter mit dem nächsten Schritt (KF)
• Weiter mit Schritt 4 (B6)
MT Seite G-32
Zündkabel austauschen
Nein
Ja
Verteilerkappe und Läufer austauschen
Seite G-29
Nein
Weiter mit dem nächsten Schritt
Ja
Weiter mit dem nächsten Schritt
Seite G-26
Nein
Zündspule austauschen
Ja
Weiter mit dem nächsten Schritt
Nein
Steckverbinder anschließen
Ja
Verkabelung prüfen
Seite G-30
<0 Falls OK, ECU austauschen
o
Falls nicht OK, Kabelbaum zwischen
Zündschaltgerät und ECU reparieren
Nein
Zündschaltgerät austauschen
Ja
Weiter mit dem nächsten Schritt
Nein
Hauptsicherung, Zündschalter, Kabel-
baum und ECU prüfen
Ja
ECU austauschen
Nein
Zündverteiler austauschen
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V : Batteriespannung
VORGEHEN
« Seite G-29
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Seite G-29
«- Seite G-25
«r Seite G-30
Kapitel T und F
«sr Kapitel F
Seite G-28
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G - 2 1
G
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Fehlerbehebung
