Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 589

Fehlerhafte Spannung
0 V nach dem Warmlaufen
Immer ca. 1 V nach dem Warm-
laufen
0 V nach dem Warmlaufen
Immer ca. 1 V nach dem Warm-
laufen
Immer ca. 0 V oder ca. 5 V
Immer konstant
Immer über 1 V
Immer ca. 0 V oder ca. 5 V
—
Immer ca. 0 V oder ca. 5 V
Immer ca. 0 V oder ca. 5 V
Immer 0 V
Immer 0 V (Nebelscheinwerfer
OK)
Immer 0 V oder V
B
—
Immer 0 V oder ca. 5 V
STEUERSYSTEM
Mögliche Ursache
• Siehe Code Nr. 23 Fehlersuche (Seite F2-30)
• Siehe Code Nr. 24 Fehlersuche (Seite F2-32)
• Siehe Code Nr. 15 Fehlersuche (Seite F2-30)
• Siehe Code Nr. 17 Fehlersuche (Seite F2-32)
• Siehe Code Nr. 09 Fehlersuche (Seite F2-27)
• Unterbrechung zwischen ECU-Klemme 2F und Drosselklappenschalter
• Drosselklappenschalter verstellt
• Siehe Code Nr. 69 Fehlersuche (Seite F2-42)
• Siehe Code Nr. 12 Fehlersuche (Seite F2-29)
• Siehe Code Nr. 16 Fehlersuche (Seite F2-31)
• Siehe Code Nr. 10 Fehlersuche (Seite F2-28)
• Unterbrechung oder Kurzschluß zwischen Nebelscheinwerferschalter und ECU-
Klemme 2L
• Siehe Code Nr. 05 Fehlersuche (Seite F2-25)
• Siehe Code Nr. 26 Fehlersuche (Seite F2-35)
www.ozzon.net
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V : Batteriespannung
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F 2
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16E0F2-216
F2-99