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F2 * STEUERSYSTEM
Prüfung
Engine-Signalmonitor
1. Die ECU-Steckverbinder abziehen.
2. Die SST (Engine-Signalmonitor und Adapterkabel) wie abge-
bildet an das ECU anschließen.
Hinweis
•
Steckverbinder A des Adapterkabels verwenden, um
die Spannung an den Klemmen 1A bis 1Vsowie 3A bis
3Z zu prüfen und Steckverbinder B, um die Spannung
an den Klemmen 2A bis 2P zu prüfen.
1YA0FX-017
3. Das SST (Prüfplatte) auf den Engine-Signalmonitor legen.
KLEMMEN
A UND B
4. Die Spannung an jeder Klemme messen. (Siehe Seite F2-94
bis F2-103.)
5. Falls die Spannung an einer ECU-Klemme nicht dem Sollwert
entspricht, die dazugehörigen Ein- und Ausgangsanlagenteile
und die Kabel prüfen. Falls keine Störung festgestellt wird, das
ECU austauschen. (Siehe Seite F2-92.)
Achtung
•
Niemals Spannung an die Klemmen A und B des SST
anlegen.
16E0F2-210
DT-S1000
1. Die ECU-Steckverbinder abziehen.
2. Den DT-S100Q zusammensetzen.
3. Das Massekabel der Batterie abklemmen und den DT-S1000
an das ECU anschließen.
4. Das Massekabel der Batterie wieder anschließen.
1YA0FX-083
5. AufderAnzeigedes DT-S1000 die Funktion "INPUT/OUTPUT
SIGNAL MONITOR" wählen.
1YA0FX-084
Hinweis
•
Es können maximal acht Prüfpunkte ausgewählt wer-
den.
6. Den gewünschten Prüfpunkt auswählen (Klemmennummer).
7. Anhand der Tabelle der Spannung an den ECU-Klemmen
prüfen, ob der korrekte Wert angezeigt wird.
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F2-93
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