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DREHZAHLMESSER
DIAGNOSESTECKER
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ECU
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Numbe
[Real Tirao Monitor]
itens
Ich Engine speed
3000
2ch Injector drive
signal
R I G G E R — ™ P I ( ' E X R R "
LCLI J NI
KRAFTSTOFFABSCHALTUNG
SYSTEMBETRIEB
Engine-Signalmonitor
1.
Einen Drehzahlmesser an die Klemme IG- des Diagnose-
steckers anschließen.
1YA0F2015
2. Die SST wie abgebildet an das ECU anschließen.
3. Den betriebswarmen Motor im Leerlauf laufen lassen.
4. Das SST auf die Klemmen 3U bis 3Z einstellen und prüfen, ob
die grüne und rote Lampe abwechselnd blinken.
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5. Die Motordrehzahl auf 4000 min
1YA0FX-076
Drosselklappe plötzlich freigeben.
6. Sicherstellen, daß die rote Anzeigelampe leuchtet, wenn die
Motordrehzahl im Schiebebetrieb über ca. 1200 min-
1500 min*
7. Die Motordrehzahl erhöhen und prüfen, daß die Höchstdrehzahl
den angegebenen Wert nicht überschreitet.
Achtung
•
Die Höchstdrehzahl nicht länger als 3 Sekunden hal-
ten.
Höchstdrehzahl: ca. 7500 min
16E0F2-191
DT-S1000
1. Das SST wie abgebildet an das ECU anschließen.
2. Den betriebswarmen Motor im Leerlauf laufen lassen.
3. Auf der Anzeige des DT-S1000 die Funktion "INPUT/OUTPUT
SIGNAL MONITOR" wählen.
4. Die Klemmen 3E und 3U bis 3Z einstellen und Motordrehzahl
sowie Einspritzzeitpunkt überprüfen.
4 9 C 0 1 8 9 0 1
5. Die Motordrehzahl auf 4000 min*
Drosselklappe plötzlich freigeben.
1YA0FX-077
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6. Prüfen, daß unter Einspritzzeit "0 msec" angezeigt wird, wenn
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die Motordrehzahl im Schiebebetrieb bei über ca. 1200 min-
0
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(MTX)/1500 min-
0 [msec]
7. Die Motordrehzahl erhöhen und prüfen, daß die Höchstdrehzahl
den angegebenen Wert nicht überschreitet.
Achtung
•
Die Höchstdrehzahl nicht länger als 3 Sekunden hal-
ten.
Höchstdrehzahl: ca. 7500 min
1YA0FX-078
www.ozzon.net
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Fehlerbehebung
