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OBERER
UNTERER
VERDICHTUNGSRING
VERDICHTUNGSRING
OBERER
ABSTREIF-
X
RING
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ABSTANDS • /
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3 0
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RING
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UNTERER
/ U N T E R E R
ABSTREIF-
RING
'
8,05 - 8,15 mm
V 7
135,7- 136,3 mm
7,45 - 7,55 mm
C S U
135,7- 136,6 mm
9,75 - 10,00 mm
®
X
119,7 -120,3 mm
ZUSAMMENBAU
Achtung
•
Die Ringe so einbauen, daß die Markierung R nach
oben zeigt.
•
Den unteren Ring so einbauen, daß die aufgerauhte
Seite nach unten zeigt.
3. Mit einer handelsüblichen Kolbenringzange zunächst den
unteren Verdichtungsring, dann den oberen Verdichtungsring
am Kolben montieren.
4. Sauberes Motoröl großzügig auf die Kolbenringe auftragen.
16E0B2-293
5.
Die Kolbenringstöße wie abgebildet ausrichten.
OBERER
VERDICHTUNGS-
RING
L ^ K O L B E N -
BOLZEN
VERDICHTUNGS-
RING
16E0B2-294
Öidüse
1. Gewindesicherungsmittel auf die Gewindegänge der Öldüsen
auftragen.
2. Die Öldüsen in den oberen Zylinderblock einbauen.
Anzugsmoment: 3,0 - 4,9 Nm (30 - 50 cmkg)
Kurbelwelle
1. Das Radialspiel der Hauptlager wie folgt prüfen.
Prüfung des Radialspiels
(1) Schmutz und Olrückstände von den Lagerzapfen und den
Lagern entfernen.
5
(2) Die oberen Hauptlagerund die oberen Axiallager einbauen.
•
Achtung
•
Die Hauptlager mit Nut in den oberen Zylinde'rblock
einbauen.
Hinweis
•
Lager Nr. 4 ist breiter als die anderen Lager.
(3) Den unteren Zylinderblock zusammen mit den unteren
Hauptlagern und den unteren Axiallagern einbauen.
16E0B2-296
(4) Die Länge der Lagerdeckelschrauben messen.
•
Falls der Grenzwert überschritten wird, die Schraube
austauschen.
Schraube (A) und Schraube (B)
Länge:
Grenzwert: 138,5 mm
Schraube (C)
Länge:
Grenzwert: 121,0 mm
16E0B2-317
www.ozzon.net
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n.J.
135,7 -136,3 mm
119,7 -120,3 mm
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B2-91
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