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MOTOR STELLT AB
• Motor stellt beim Anfahren plötzlich ab.
BESCHREI-
BUNG
• Leerlauf normal
[TIPS ZUR FEHLERSUCHE]
(D
Einspritzventil
• Einspritzventil(e) undicht
• Einspritzventil(e) verstopft
< 2 >
Kraftstoffdruckregler
• Membran beschädigt
PRUFUNG
9 0 H T T
Prüfen, ob an den SST bei eingeschalteter
Zündung "00" bzw. "No service codes" angezeigt
wird.
SYSTEMSelfKTOK
WA) 4LSCHAI1 ER A
Prüfen, ob sich bei Verwendung des Engine-
Signalmonitors die Spannungsanzeige und die
Funktion der Lampen beim Anfahren wie folgt
ändert.
Klemme
28
Spannung steigt langsam
3U.3V.3W.3X, 3Y,
Grüne und rote Lampe blinken schneller
3Z
49 G018 903
Die Diagnosesteckerklemmen F/P und GND mit
einem Überbrückungskabel verbinden und prüfen,
ob der Kraftstoffleitungsdruck bei eingeschalteter
Zündung korrekt ist.
Kraftstoff leitu ngsdru ck:
270 - 310 kPa (2,7 - 3,2 kg/cm
ÜBERBRÜCKU
KABEL
DIAGNOSE-
STECKER
G N D
FEHLERSUCHE
<D
Kraftstoffilter
• Kraftstoffilter verstopft
®
Zündverteiler
• Schlechter Kontakt am Steckverbinder
• Verteilerdeckel und/oder -läufer beschädigt
Ja
«•Seite F2-18
Nein
DIAGNOSE- ZUMZKUSETTE*.
STECKEP
AHZUOER/
~ E3E3SI
ä
Ja
Nein
Zustand
49 9200 162
Ja
Nein
Seite F2-59
2
)
www.ozzon.net
• BEIM ANFAHREN
. t
®
Wassertemperatursensor
• Schlechter Kontakt am
Steckverbinder
VORGEHEN
"00" bzw. "No service codes" wird
angezeigt
Weiter mit dem nächsten Schritt
Störungscode angezeigt
Ursache feststellen (die Prüfungen
entsprechend der angezeigten Code-Nr.
durchführen)
"88" blinkt bzw. "SYSTEM ERROR"
wird angezeigt
Siehe "Nr. 38 SELBSTDIAGNOSE-
PRÜFGERÄT BLINKT "887DT-S1000
ZEIGT "SYSTEM ERROR" AN"
Weiter mit dem nächsten Schritt
Folgende Punkte prüfen:
• Zustand der Buchsenteile am
jeweiligen Steckverbinder
• Durchgang zwischen Einspritz-
ventil-Steckverbinder und ECU-
Steckverbinder
Weiter mit dem nächsten Schritt
Zu niedriger Druck
Den Kraftstoffleitungsdruck bei ab-
geklemmtem Kraftstoffrücklaufschlauch
prüfen.
• Falls der Druck schnell steigt, den
Kraftstoffdruckregler prüfen.
• Falls der Druck langsam steigt, auf
Verstopfung zwischen Kraftstoffpumpe
und Kraftstoffdruckregler prüfen.
Falls keine Verstopfung vorliegt, den
Höchstdruck der Kraftstoffpumpe prüfen.
F2
J •
^ Seite F2-20
Seite F2-158
S e i t e
Seite F2-64
F2-133
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Fehlerbehebung
