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MOTOR LÄUFT UNRUHIG
2 2 ,
2 3
• Motordrehzahl schwankt zwischen normaler und zu niedriger Drehzahl im Leerlauf bei gleichzeitig extremem
B E S C H R E I -
Motorruckeln, wenn A/C, P/S und/oder E/L eingeschaltet sind.
B U N G
• Motordrehzahl schwankt zwischen normaler und zu niedriger Drehzahl im Leerlauf bei gleichzeitig extremem
Motorruckeln beim Schalten von N oder P in andere Fahrstufen.
[TIPS ZUR FEHLERSUCHE]
©
Leerlaufdrehzahl
• Leerlaufdrehzahl zu niedrig
PRÜFUNG
SCHRTTT
Den Systemselektor an den Diagnosestecker
anschließen und den Prüfschalter auf "SELF
TEST" stellen. Prüfen, ob die Leerlaufdrehzahl
bei warmem Motor korrekt ist.
Leerlaufdrehzahl: 800 ± 50 min
Prüfen, ob an den SST bei eingeschalteter
Zündung "00" bzw. "No service codes" angezeigt
wird.
SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERAT
$Y$TEM$Et£K"<tt
WOWTOHLAMPt
SJ?
WAHLSCMLTER A
Funktionieren die Schalter einwandfrei, wenn sie
bei eingeschalteter Zündung mit den SST geprüft
werden?
• Gebläseschalter
• Scheinwerferschalter
• Heckscheibenheizungsschalter
• Wählhebelstellungsanzeige
SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERAT
S Y S I E M S E l E K I O R
L
\
F1 FEHLERSUCHE
• LEERLAUF - A/C, P/S und/oder E/L EIN
• LEERLAUF - BEIM SCHALTEN VON N ODER P IN ANDERE FAHRSTUFEN
< 2 >
Schalterprüfungen (SST)
• A/C-Schalter
• Scheinwerferschalter
• Heckscheibenheizungsschalter
• Gebläseschalter
Ja
Weiter mit dem nächsten Schritt
Seite F1-14
Nein
Leerlaufdrehzahl einstellen und
- 1
weiter mit dem nächsten Schritt
Ja
" 0 0 " bzw. " N o service c o d e s " w i r d
angezeigt
Weiter mit dem nächsten Schritt
Seite F1-16
Nein
S t ö r u n g s c o d e angezeigt
Ursache feststellen (die Prüfungen
entsprechend der angezeigten Code-Nr.
durchführen)
D T - S 1 0 0 0
D I A G N O S E -
" 8 8 " blinkt bzw. "SYSTEM E R R O R "
w i r d angezeigt
Siehe "Nr. 38 SELBSTDIAGNOSE-
PRÜFGERÄT BLINKT "887DT-S1000
ZEIGT "SYSTEM ERROR" AN"
Ja
• Falls das Symptom im Leerlauf bei
Seite F1 -40
• Falls das Symptom im Leerlauf beim
Nein
Lampe oder Anzeige nicht EIN/AUS bei
jeweiligem Schalter
entsprechend der angezeigten Code-
Nr. durchführen)
D T - S 1 0 0 0
www.ozzon.net
@
ISC-Ventil
• ISC-Ventil verklemmt
VORGEHEN
eingeschalteter Servolenkung auftritt,
weiter mit dem nächsten Schritt.
Schalten von N oder P in andere
Fahrstufen auftritt, weiter mit Schritt 5.
Ursache feststellen (die Prüfungen
Seite F1-14
Seite F1 -18
S e , t e
P M 4 6
Seite F1-41
F1-131
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