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B 2
ZYLINDERKOPFDICHTUNG
Austausch
Vorsicht
s
•
Den Kraftstoffdruck ausgleichen. (Siehe Kapitel F2)
•
Funken und offene Flammen vom Kraftstoffbereich fernhalten.
Achtung
•
Die Schlauchklemme wieder an der ursprünglichen Stelle am Schlauch anbringen und mit einer
Zange zusammendrücken, damit sie festsitzt.
•
Zur Abstützung des Motors keinen Wagenheber unter der Ölwanne anbringen. Um den Motor nach
dem Ausbau des Steuerriemens abzustützen, die Motorhalterung Nr. 3 wieder einbauen.
1. Das Massekabel der Batterie abklemmen.
2. Das Kühlmittel ablassen.
3. Den Steuerriemen ausbauen. (Siehe Seite B2-12)
4. Die Teile in der numerierten Reihenfolge ausbauen, siehe auch Ausbauhinweis.
5. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge, siehe auch Einbauhinweis.
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UNTERLEGSCHEIBE.l?
AUSTAUSCHEN
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DICHTUNG. A U S T A U S C H E N ^
•CESU
11,3-14,2 Nm
(115-145 cmkg)
AUSTAUSCHEN
•GSSül l
7,9-10,7 Nm
(80-110 cmkg)
44-60
(4,4-6,2)
\
B2-22
WARTUNG I M EINGEBAUTEN ZUSTAND
*
7,9 -10,7 Nm (80 -110 cmkg)
41 - 55 (4,1 - 5,6)
www.ozzon.net
11,3 -14,2 Nm (115 -145 cmkg)
1
25
1
9
2
6
/
9 •
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«
•
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DICHTUNG.
^ A U S T A U S C H E / / - /
A U S T A U S C H E N /
D I C H T U N G . A U S T A U S C H E N
,
.
5(5
8(8 Nm
/ • (50 - 90 cmkg)
UNTERLEGSCHEIBE.
AUSTAUSCHEN
« C E Z Z U I
DICHTUNG.
AUSTAUSCHEN
a
SCHRAUBENGEWINDE
- 123-140
(12,5-14,3)
19-25(1,9-2,6)
Nm (mkg)
16E0B2-074
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