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DREHZAHLÄNDERUNG BEIM FAHREN
Geringfügige Unregelmäßigkeit der Motorleistung bei konstanter Geschwindigkeit.
BESCHREI-
BUNG
[TIPS ZUR FEHLERSUCHE]
CD
Einspritzventil
• Schlechter Kontakt am Steckverbinder
<2)
Zündkerze
• Zündkerze(n) beschädigt
9 0 H T T
PRUFUNG
Prüfen, ob an den SST bei eingeschalteter
Zündung "00" bzw. "No service codes" angezeigt
wird.
w a k s c m a . t e r
Den Engine-Signalmonitor an das ECU anschlie-
ßen und auf 2B stellen.
Prüfen, ob die Ausgangsspannung des Luft-
mengenmessers langsam ansteigt, wenn die
Motordrehzahl erhöht wird.
y
V»
E C U
-A
49 G018 903
Am Einspritzventil-Steckverbinder rütteln und
prüfen, ob der Leerlauf unruhig wird.
FEHLERSUCHE
Ja
W Seite F2-18
Nein
O i A G N O S f c Z W Z I G A R E T T E * .
S T E C K E R A K Z U N O E R /
a
Ja
Nein
49 9200 162
Ja
Nein
www.ozzon.net
@
Luftmengenmesser
• Schlechter Kontakt am Steckverbinder
• Staukörper verklemmt
VORGEHEN
"00" bzw. "No service codes" wird
angezeigt
Weiter mit dem nächsten Schritt
Störungscode angezeigt
Ursache feststellen (die Prüfungen
entsprechend der angezeigten Code-Nr.
durchführen)
"88" blinkt bzw. "SYSTEM ERROR"
wird angezeigt
Siehe "Nr. 38 SELBSTDIAGNOSE-
PRÜFGERÄT BLINKT "887DT-S1000
ZEIGT "SYSTEM ERROR" AN"
Weiter mit dem nächsten Schritt
Folgende Punkte prüfen:
• Verschiebung des Staukörpers im
Luftmengenmesser
• Zustand der Buchsenteile am Steck-
verbinder des Luftmengenmessers und
des ECU
Folgende Punkte prüfen:
• Zustand der Buchsenteile am Steck-
verbinder des Einspritzventils und
des ECU
Weiter mit dem nächsten Schritt
F2
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F2-155
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Fehlerbehebung
