Mazda JMZ CA12B501 Werkstatt-Handbuch Seite 361

F1
PRÜFUNG
SCHRITT!
6 6 Prüfen, ob der Kraftstoffleitungsdruck im Prüfen, ob der Kraftstoffleitungsdruck im
Leerlauf korrekt ist. Leerlauf korrekt ist.
Kraftstoffleitungsdruck: Kraftstoffleitungsdruck:
260 - 320 kPa (2,6 - 3,3 kg/cm 260 - 320 kPa (2,6 - 3,3 kg/cm
(Unterdruckschlauch zum Druckregler (Unterdruckschlauch zum Druckregler
abgezogen) abgezogen)
7 7 Prüfen, ob an den Teilen des Luftansaug- Prüfen, ob an den Teilen des Luftansaug-
systems Falschluft eintritt. systems Falschluft eintritt.
8 8 Prüfen, ob am fehlerhaften Zylinder aus Prüfen, ob am fehlerhaften Zylinder aus
Schritt 5 Fehlzündungen auftreten. Schritt 5 Fehlzündungen auftreten.
9 9 Prüfen, ob am fehlerhaften Zylinder aus Prüfen, ob am fehlerhaften Zylinder aus
Schritt 5 im Leerlauf ein Betriebsgeräusch vom Schritt 5 im Leerlauf ein Betriebsgeräusch vom
Einspritzventil zu hören ist. Einspritzventil zu hören ist.
10 10 Das Einspritzventil am fehlerhaften Zylinder Das Einspritzventil am fehlerhaften Zylinder
aus Schritt 5 austauschen. aus Schritt 5 austauschen.
Wird derselbe Code nach den Nachrepara- Wird derselbe Code nach den Nachrepara-
turarbeiten angezeigt? turarbeiten angezeigt?
Schaltplan
B-16 LAMBDASONOE (EMI)
.
r
B/Y B
B/0 B/L
• J
v >
ß-01 MOTORSTEUERGERÄT (EMI)
IS 30 J O r—i
0 L/B 0/8 w/5
B W G / R R/Y
LG/ 8 L G / R 6/G
M 80/r B R L/0
JT 1R I P
F1-30
SELBSTDIAGNOSE
Ja
Nein
«* Seite F1-58 «* Seite F1-58
2 2
) )
Ja
Nein
Ja
Nein
Ja
Nein
Ja
Nein
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i*- Seite F1-38 i*- Seite F1-38
ZUM
ZÜNDSCHALTER B/Y
<
LAMBDASONDE
L/Y 0/8 Y/B W / G R/ G R Y Y/R Y/8 L
( V . ) W/ L M B/L L/R
*
Y/G w/B
Y / W L G
G / W L/ W G/L W W / R
ft /PI
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VORGEHEN
Weiter mit dem nächsten Schritt
Zu niedriger Druck
Den Kraftstoffleitungsdruck bei ab-
geklemmtem Kraftstoffrücklaufschlauch
prüfen.
c F a l l s der Druck schnell steigt, den
Kraftstoffdruckregler prüfen.
c Falls der Druck langsam steigt, auf
Verstopfung zwischen Kraftstoffpumpe
und Kraftstoff druckregier prüfen.
Falls keine Verstopfung vorliegt, den
Höchstdruck der Kraftstoffpumpe
prüfen.
Reparieren
Lambdasonde austauschen
Defekte(s) Bauteil(e) der Zündung
reparieren oder austauschen
Weiter mit dem nächsten Schritt
Weiter mit dem nächsten Schritt
Prüfen, ob am Klemmenkabel (R/B) des
Einspritzventils Batteriespannung
anliegt.
Falls OK, Einspritzventil austauschen.
o F a l l s nicht OK, auf Kurzschluß oder
Unterbrechung im Kabelbaum prüfen.
Nachweislich intaktes ECU verwenden
System funktioniert einwandfrei
E C U
( 2 N )
B—16
B—
G B/R B/0
R/L L G / B W B/Y B/0
G Y / B B
G/B
V : Batteriespannung
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1YE0F1-032
I J E C - A T
16E0F2-057