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B2
MARKIERUNG R bzw. L
B2-94
ZUSAMMENBAU
3. Das Axialspiel der Kurbelwelle prüfen.
Axialspiel: 0,080 - 0,282 mm
Max. Spiel: 0,32 mm
4. Falls das Axialspiel den Grenzwert überschreitet, die Kurbel-
welle abschleifen und Übermaßaxiallager einbauen oder die
Kurbelwelle und die Axiallager austauschen.
Breite des Axiallagers
Standardgröße:
Übermaß 0,25 mm:
16E0B2-308
Übermaß 0,50 mm: 2,250 - 2,300 mm
5. Sauberes Motoröl dünn auf die Lippe eines neuen
Wellendichtrings auftragen.
6. Den hinteren Wellendichtring vorsichtig von Hand einsetzen.
7. Den Wellendichtring mit einem geeigneten Rohr und einem
Hammer gleichmäßig eintreiben.
Überstand: 0 - 0,7 mm
Außendurchmesser des Wellendichtrings: 93,0 mm
Innendurchmesser des Wellendichtrings: 75,0 mm
1YE0B2-062
Kolben und Pleuelstange
1. Den Motor am Motorständer wie abgebildet drehen.
Hinweis
•
Um den Zusammenbau zu vereinfachen, die Kolben
Nr. 1 und Nr. 2, Nr. 3 und Nr. 4, Nr. 5 und Nr. 6 so
einbauen, daß der Kurbelzapfen im unteren Totpunkt
steht.
2. Schmutz und Ölrückstände von den Kurbelzapfen und den
Pleuellagern entfernen.
3. Die oberen Pleuellager in die Pleuelstangen einbauen.
4. Sauberes Motoröl großzügig auf Zylinderwände, Kolben,
Kolbenringe und Pleuellagerdeckelschrauben auftragen.
Achtung
•
Beim Einbauen der Kolben sicherstellen, daß die
Kurbelzapfen nicht beschädigt werden.
5. Sicherstellen, daß die Kolbenringstöße korrekt ausgerichtet
sind.
6. Die Kolben so in den Zylinderblock einsetzen, daß die Markie-
rung L (linke Zylinderreihe) und die Markierung R (rechte
Zylinderreihe) zur Vorderseite des Motors zeigen. Zum Ein-
bauen ein handelsübliches Kolbeneinbauwerkzeug benutzen.
16E0B2-349
www.ozzon.net
2,000 - 2,050 mm
2,125 - 2,175 mm
16E0B2-311
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Fehlerbehebung
